برچسب: وزیر فواید عامه

در آغاز این نشست که پیش از چاشت امروز (یک‌شنبه) در کاخ سپیدار برگزار شده بود، محمود بلیغ وزیر فواید کشور دربارۀ کار سرک‌های حلقه ای بادغیس – هرات و کابل و بسته‌شدن راه‌های مواصلاتی گزارش داد.

محمود بلیغ، وزیر فواید عامه گفت: کار سرک حلقه ای بادغیس- هرات پنج سال قبل آغاز شده بود؛ اما به دلیل عدم تعهد شرکت ترکی، قرارداد فسخ گردید و پروژه به شرکت دیگری سپرده شد.

به گفتۀ او، دربارۀ ادامۀ کار این پروژه به‌ زودی یک جلسۀ مشترک میان وزارت فواید عامه، شرکت قراردادکننده و کشور تمویل‌کننده برگزار می‌شود، تا بخش عمدۀ این سرک، در سال 96 قیرریزی شود.

آقای بلیغ دربارۀ سرک حلقه ای کابل نیز گفت: برای ساختن این سرک، بانک انکشاف آسیایی مبلغ 74 میلیون دالر کمک کرده است و در سال آینده کار آن آغاز می‌گردد. او در ادامه افزود: هشتاد فیصد تصفیه‌سازی این جاده تکمیل شده‌ است.

همچنان، وزیر فواید عامه درباره مسدودشدن راه‌های مواصلاتی و شاهراه‌های کشور به رییس اجراییه گزارش داد. او گفت: کارمندان این وزارت با استفاده از تمام امکانات موجود تلاش دارند تا فردا تمام راه‌های مواصلاتی را باز کنند.

سپس، عبدالله عبدالله رییس اجرایی کشور به وزارت فواید عامه هدایت داد که برای آغاز کار سرک حلقه ای بادغیس- هرات و سرک حلقه ای کابل در سال آینده اقدامات عملی و جدی را روی‌دست گیرند.

آقای عبدالله به وزیر فواید عامه وظیفه سپرد که در حال حاضر برای بازکردن راه‌های مواصلاتی و جلوگیری از حوادث احتمالی به‌ ویژه در شاهراه‌‌های سالنگ و کابل – هرات تمرکز کنند.

رییس اجرایی کشور تأکید کرد: وزارت فواید عامه در سال آینده برای بازسازی و ترمیم راه‌های تخریب شده نیز اقدام کند.

در یک خبر دیگر، رییس اجراییۀ کشور صبح امروز در تماس تلیفونی جداگانه با والی‌های ولایات زابل، بادغیس و هرات دربارۀ بازشدن راه‌های مواصلاتی و چالش‌ها و مشکلات مردم این ولایات صحبت کرد.

دکتور عبدالله به والی‌های ولایات مذکور هدایت داد تا هرچه زودتر راه‌های موصلاتی ولسوالی‌ها و مراکز ولایات مربوط را به روی ترافیک باز کرده و به مشکلات مردم رسیدگی کنند.

این قرارداد که ارزش آن 92 میلیون یورو می باشد، روز گذشته (چهارشنبه) در ارگ ریاست جمهوری و با حضور محمد اشرف غنی رئیس جمهوری کشور، توسط اکلیل حکیمی وزیر مالیه و روبرتو کانتون سفیر ایتالیا مقیم کابل به امضا رسید.

محمود بلیغ وزیر فواید عامه نیز که در این مجلس حضور داشت گفت جاده چشت شریف-هرات 155 کیلومتر طول خواهد داشت که از ولسوالی اوبه شروع می شود.

آقای بلیغ همچنین گفت که از آنجایی که این جاده از بند سلما و معدن سنگ مرمر چشت شریف می گذرد، از منظر اقتصادی و ترانسپورتی به مردم مناطق متذکره و نیز غور تسهیلات انکشافی به ارمغان می آورد.

او افزود که این پروژه بخشی از کوریدور شرق و غرب است که ولایت هرات را از طریق مناطق مرکزی به کابل متصل می کند.

وزیر فواید عامه کشور علاوه کرد که کار ارزیابی و طراحی این سرک عملا آغاز شده که پس از تکمیل آن، در پنج بخش که هر یک 30 کیلومتر خواهند به شرکت های مختلف به قرارداد سپرده خواهد شد.

روبرتو کانتون سفیر ایتالیا هنگام امضای این قرارداد گفت که این پروژه با حمایت 92 میلیون یورویی کشورش ساخته می شود و نقش مهمی در توسعه افغانستان خواهد داشت.

او گفت که کشورش با حمایت از اجرای این پروژه، یک بار دیگر متعهد می شود که افغانستان را در راستای اتصال منطقه ای، در پروژه های بزرگ همکاری کند.

محمود بلیغ وزیر فواید عامه، امروز سه شنبه در “نشست ملی اصلاحات سکتور ترانسپورتی” گفت که توافق ساخت 12 کیلومتر تونل با بانک انکشاف آسیایی نهایی شده است و به زودی به صورت بین المللی به اعلان گذاشته می شود تا شرکت های معتبر بین المللی برای ساخت آن شروع به کار کنند.

وزیر فواید عامه در این نشست تاکید کرد که افغانستان بدون داشتن یک نظام معیاری برای جاده هایش (راه آهن و آسفالت) نمی تواند مرکزی برای ترانزیت کشورهای همسایه باشد.

به همین منظور آقای بلیغ گفت که سرک هرات- کابل از مسیر بامیان در حال کار است و تا ماه آینده مسیر کابل تا بامیان به بهره برداری خواهد رسید و از سمت هرات نیز به طول 150 کیلومتر کار تدارکاتی اش شروع شده است.

آقای بلیغ در این نشست علاوه کرد که ریل گذاری خواف-هرات تا ماه آینده شروع می شود و راه اهن شمال کشور نیز تا اواخر ماه آینده مطالعه اش تمام می شود.
هم اکنون راه آهن تورخم-جلال آباد و تورغندی-هرات نیز تحت مطالعه قرار دارد.

پیش از این رئیس جمهوری در نشست سران عضو ناتو و کشورهای کمک کننده گفته بود که یکی از راهکارهای دولت برای رشد اقتصاد، تبدیل کردن افغانستان به چهارراهی برای آسیا می باشد.

در همین حال و به گفته وزیر فواید عامه، بیشتر بودجه حکومت وحدت ملی بعد از بخش امنیتی به بخش ترانسپورتی کشور اختصاص یافته است.

لازم به ذکر است که افغانستان تا چند سال آینده قرار است به عنوان چهارراهی برای آسیا معرفی شود.

در همین راستا، دفتر نماینده فوق العاده رئیس جمهوری در امور اصلاحات و حکومتداری خوب به منظور بهتر شدن کیفیت و پیشرفت سرک و سرکسازی کمیته ای متشکل از وزارت های فواید عامه، ترانسپورت، داخله و شهرداری ساخته است.

این نهادهای دولتی با همکاری و شناسایی چالش و راهکارهای مناسب درصدد هستند که نظام جاده ای کشور را رونق بدهند.

محمدالله بکتاش وزیر ترانسپورت و هوانوردی هم که در این نشست حضور داشت گفت برای بهتر شدن وضعیت جاده ها و نگهداری آنها قرار است که در مسیرها ترازو/باسکول، پارکینگ و ترمینال های باربری ساخته شود تا مانع بروز ترافیک و تخریب سرک ها شود.

احمد ضیاء مسعود نیز در این نشست گفت که باید در قسمت میدان های هوایی ترانزیتی برنامه ریزی شود تا ترانزیت هوایی کشور نیز فعال گردد.

بیش از چهار دهه جنگ بیشتر زیر بناهای جاده ای کشور را از بین برده است، اما طی یک و نیم دهه اخیر حدود 22 هزار کیلومتر سرک جدید احداث شده است.