برچسب: راه لاجورد

این نشست صبح امروز در سالن نگارستان بهزاد مقام ولایت هرات برگزار گردید.

مولوی نوراحمد اسلام جار والی طالبان برای هرات ضمن قدردانی از سفر هیات ترکمنی به ریاست به سفیر این کشور در کابل «خواجه عوض­اف» به ولایت هرات گفت که «فصل تازه ای از روابط میان دو کشور افغانستان و ترکمنستان رقم خورده است.»

آقای اسلام جار ابراز امیدواری کرد با سفر هیات ترکمنی کار عملی پروژه های تاپی، پروژه برق تاپ، فایبر نوری و خط آهن تورغندی هر چه سریع تر آغاز گردد.

والی طالبان برای هرات همچنین استخراج و خریداری سنگ مرمر چشت شریف این ولایت و احیای راه لاجورد را به هیات ترکمنی پیشنهاد داد و گفت امنیت تمامی پروژه های یاده شده توسط طالبان تامین خواهد شد.  

«خواجه عوض­اف»، سفیر ترکمنستان در افغانستان نیز ضمن قدردانی از مهمان نوازی مقام های طالبان، پروژه های دو و چند جانبه در ولایت هرات را به عنوان نقطه وصلی میان افغانستان و ترکمنستان یاد کرد.

سفیر ترکمنستان گفت: «وقت آن رسیده تا در همکاری با یکدیگر، کارهای عملی پروژه های گاز تاپی، برق تاپ، خط آهن و فایبر نوری در افغانستان آغاز گردد.»

آقای عوض­اف همچنین از تلاش برای هماهنگی میان کشورهای افغانستان، ترکمنستان و آذربایجان جهت احیای مجدد راه لاجورد خبر داد.

وی همچنین نسبت به خریداری سنگ مرمر چشت شریف ولایت هرات علاقه نشان داد و از افزایش ظرفیت برق صادراتی به افغانستان نیز سخن گفت.

در پایان سفر این هیات ترکمنستانی به ولایت هرات، مولوی اسلام جار والی طالبان برای هرات هدایایی به اعضای هیات اهدا کرد.

ترکیه توافق‌نامه همکاری‌های حمل و نقل راه لاجورد را که در تاریخ ۱۵ نوامبر سال ۲۰۱۷ در عشق‌آباد امضا شده بود، تصویب کرد.
توافق‌نامه راه لاجورد بین افغانستان، آذربایجان، گرجستان، ترکیه و ترکمنستان در هفتمین نشست همکاری‌های اقتصادی در مورد افغانستان در عشق‌آباد امضا شده بود.
بر اساس این گزارش، ترکیه به تازگی اجرایی شدن این توافق‌نامه را به تصویب رسانده است.

طبق این توافق نامه، خط آهن شهر تورغندی، ولایت هرات را با عشق‌آباد و بندر ترکمن‌باشی خزر متصل خواهد کرد و سپس به باکو، انقره و استانبول گسترش می‌یابد.
بودجه این پروژه که هدف آن تسهیل تدارکات حمل و نقل است، دو میلیارد دالر تخمین زده شده است.

به گزارش رها، ارگ ریاست جمهوری با نشر خبرنامه ای اعلام کره است که محمد اشرف غنی رئیس جمهوری اسلامی افغانستان عصر جمعه 19 دلو با خانم سالومه زورابیشویلی رئیس جمهور گرجستان که در رأس یک هیأت عالی رتبۀ این کشور به کابل آمده بود، در ارگ دیدار کرد.

براساس خبرنامه ارگ، در این دیدار رؤسای جمهور افغانستان و گرجستان در مورد گسترش روابط دو جانبه،  پروسۀ صلح، انتخابات، مبارزه مشترک با تروریزم، اتصال منطقوی و نقش نیروهای آن کشور در چوکات ماموریت حمایت قاطع در افغانستان،  بحث و تبادل نظر نمودند.

رئیس جمهور غنی ضمن خوش آمدید به رئیس جمهور گرجستان  و هیات همراهش، از همکاری های آن کشور با افغانستان به خصوص در راستای اجرایی شدن موافقتنامۀ گشایش راه لاجورد و ایجاد سهولت ها در انتقال اموال تجارتی از این مسیر و نقش فعال نیروهای آن کشور در چوکات ماموریت حمایت قاطع، قدردانی کرد.

در مقابل خانم سالومه زورابیشویلی رئیس جمهور گرجستان، از تداوم همکاری های همه جانبۀ کشورش با افغانستان در عرصه های مختلف اطمینان داد و بر توسعه مناسبات اقتصادی و تجارتی میان دو کشور تاکید ورزید.

وی پیشنهاد نمود که هیات های دو کشور به منظور گسترش روابط دوجانبه به کشورهای همدیگر سفر داشته باشند و رئیس جمهور غنی را برای یک سفر رسمی به آن کشور نیز دعوت کرد.

رئیس جمهور غنی ضمن پذیرفتن دعوت رئیس جمهور گرجستان و ابراز امتنان از وی، گفت که در یک فرصت مناسب به آن کشور سفر خواهد کرد.

رئیس جمهور کشور افزود که همین اکنون افغانستان از تجارب گرجستان به خصوص در عرصه اصلاحات استفاده می کند و سفرهای هیات های دو کشور برای گسترش همکاری های اقتصادی و تجارتی ممد واقع خواهد شد.

روز پنجشنبه 22 قوس شاهد افتتاح یکی از پروژه‌های زیربنایی و مهم اقتصادی برای افغانستان بودیم. راه لاجورد بعد از فراز و فرودهای فراوان بالاخره توسط رئیس جمهور اشرف غنی افتتاح شد و به بهره‌برداری رسید. راهی که افغانستان را به بازارهای اروپا متصل می‌کند و مانند بندر چابهار گامی در جهت گسترش راه‌های بدیل ترانزیتی و تجاری برای افغانستان به شمار می‌رود. «مسافر قوقندی» سخنگوی وزارت صنعت و تجارت در گفتگوی اختصاصی با خبرگزاری “رها” در مورد مراحل اجرای این پروژه و اهمیت این راه توصیحاتی بیشتری داده است که در ادامه می‌خوانید.
در آواخر 2012 و اوایل 2013 وزارت صنعت و تجارت یک سلسله بررسی‌ها را روی دست گرفت تا وابستگی افغانستان را به یک یا دو راه ترانزیتی کاهش دهد؛ زیرا بر بنیاد برنامه‌های درازمدت حکومت باید راه‌های بیشتر ترانزیتی داشته باشیم و افغانستان را به شاهراه ترانزیتی منطقه تبدیل نماییم. پروژه راه لاجورد با اشتراک پنچ کشور که در نخست میان سه کشور افغانستان و ترکمنستان و آذربایجان بود و همچنین بندر چابهار و راه ترانزیتی ایران، افغانستان-پاکستان و بندر واگه توری هند و بنگلادیش بررسی‌هایی انجام شد.
یکی از راه‌‌های که موثریت زیاد داشت همین مسیر راه لاجورد بود، البته این به معنای قطع ارتباط با دیگر مسیرها نیست اما منافع افغانستان در ایجاد راه های بیشتر است از همین روی گفتگوهای رسمی در سال 1393 توسط وزارت خارجه آغاز شد. در نخست این گفتگوها میان سه کشور مذکور بود و در مراحل بعدی آن کشورهای گرجستان و ترکیه به گونه رسمی درخواست پیوستن به این مسیر را دادند و مذاکرات پنج جانبه آغاز شد. پس از گفتگوها بر سر تقسیم منافع کشورها در 12 نوامبر 2017 و در حاشیه نشست ریکا7، این پروژه توسط وزرای خارجه چهار کشور و رئیس خط آهن یکی از کشورهای شامل پروژه به امضاء رسید. مبداء این مسیر افغانستان است که شامل بندر آقینه ولایت فاریاب و تورغندی ولایت هرات می‌باشد که پس از گذشتن از بندر ترکمن باشی و عبور از دریای خزر، به آذربایجان و از آنجا به بندر تفلیسی گورجستان و از آنجا به ترکیه می‌رسد.
پس از عقد تفاهم نامه پنج جانبه در یک سال گذشته و در سطوح مختلف نشست های فنی برگزار شد برای تسهیلات در گمرکات، ایسوکودا سازی در گمرکات، چگونگی عبور و مرور، مسایل ویزا، رودپاس، چگونگی صادرات افغانستان، تجارت میان این کشورهاو… گفتگوها انجام شد و نخستین محموله کالاهای ما سه روز قبل از این مسیر عبور کرده و فعلا در خاک ترکمنستان است و به زودی با عبور از دریای خزر وارد آذربایجان خواهد شد.

مزایایی اقتصادی، امنیتی و سیاسی راه لاجورد: 
مزایای این راه برای پنچ کشور است که موجب همگرایی اقتصادی میان این کشورها و افزایش ترانزیت می‌شود. پیش‌بینی‌ها نشان می‌دهد که تا 5 الی 10 سال آینده صدها هزار تن کالاهای تجاری از این مسیر تردد نماید. اهمیت این پروژه برای افغانستان از این لحاظ است که مسیر افغانستان تا استانبول ترکیه که حدود 2500 الی 3000 کیلومتر است هم از زیرساخت‌های خوبی برخوردار است و هم از امنیت لازم بهره‌مند است. زیرا هم مسیر کشتی‌رانی دارد، هم خط آهن دارد و هم جاده‌های معیاری در اختیار ما قرار دارد تا ما بتوانیم کالاهای خود را به اروپا انتقال دهیم. البته ما فعلا هم صادرات خوب داریم ولی این مسیر زنجیره ارزشی صادرات ما را افزایش می‌دهد.
مسئله دیگر این است که افغانستان از این طریق، تبدیل به دهلیز مواصلاتی کشورهای آسیایی جنوبی مانند پاکستان، هند، بنگلادیش، نیپال و بوتان با کشورهای آسیایی میانه، قفقاز، روسیه و اروپا می‌شود. این راه برای باثبات شدن منطقه، با اعتبار شدن آن و رشد اقتصادی منطقه بسیار ارزنده است. در این پروژه منافع تمام کشورهای منطقه شریک است و این سبب می‌شود تا همه این کشورها در این پروژه شریک شود.
مسئله دیگر این است که در کوتاه‌ترین و امن‌ترین مسیر کالاهای ما به اروپا می‌رسد و از نگاه زمان کاهش به وجود می‌آید و ازنگاه هزینه برای هر کانتینر بین یک تا دو هزار دالر کاهش می‌یابد و در بخش واردات نیز کالای با کیفیت با قیمت پایینتر به دست مصرف کننده ما می‌رسد.
تا فعلا هیچ گونه مشکلی در این پروژه وجود ندارد که مانع تطبیق آن شود و اگر کدام مشکل فنی به وجود بیاید قابل حل است و جای نگرانی نیست.

دهلیز ترانزیتی و تجاری راه لاجورد، هفته گذشته با ارسال اولین محموله صادراتی افغانستان به ترکیه به طور رسمی توسط رئیس جمهور غنی افتتاح شد. ایجاد این مسیر ترانزیتی-تجاری از ابتکارات دولت افغانستان به شمار می‌رود که بعد از مذاکرات متعدد سرانجام در هفتمین اجلاس پروسه استانبول قلب آسیا به امضای مقامات کشورهای عضو رسید.

براساس اذعان  کارشناسان امر افتتاح راه لاجورد، مزایای اقتصادی و سیاسی زیادی برای افغانستان دارد: «کاهش زمان و هزینه تجاری، رفع موانع گمرکی و ترانزیتی، بازارهای بیشتر برای محصولات افغانی، تهیه مواد ارزان برای صادرات، افزایش عواید ترانزیتی و تعدد شرکای ترانزیتی و تجاری افغانستان» از جمله امتیازات مثبت اقتصادی راه لاجورد برای افغانستان می‌باشد.

از سویی دیگر آگاهان امور تأکید می‌کنند، استفاده از راه لاجورد علاوه بر مزایای اقتصادی، می‌تواند برخی امتیازات سیاسی نیز برای کشور به دنبال داشته باشد.

به باور کارشناسان بهره‌برداری از راه لاجورد به افغانستان کمک کند تا در تعاملات منطقه‌یی و بین‌المللی از نقطه قوت وارد شود و برای تنظیم امور داخلی و ایجاد ثبات ملی گام‌های بیشتری بردارد.

کارشناسان می گویند به هر میزان که راه جدید ترانزیتی – تجارتی بین‌المللی بیشتر برای افغانستان فراهم می‌گردد، به همان اندازه افغانستان قدرت بیشتری برای عرضه خدمات و ثبات ملی به دست می‌آورد، وابستگی‌اش به مسیرهای نیمه‌سیاسی کاهش پیدا می‌کند و مسیر ترقی و رشد اقتصادی را طی خواهد نمود.

طرح راه لاجورد به عنوان بخشی از سیاست‌ھای اقتصادی حکومت وحدت ملی بسیج کشورهای همسایه به ویژه کشورھای حوزه قفقاز و بالکان برای ایجاد یک همگرایی اقتصادی منطقه‌یی را به دنبال دارد و اکنون که عملیاتی شده پیام مهمی برای منطقه و جهان دارد.

باید گفت اکنون که راه جورد افتتاح شده، سکتور خصوصی افغانستان باید روی فراهم کردن شرایط سازمان تیر(TIR) مخصوصا آموزش قوانین و مقررات کشورهای مختلف مقصد و در مسیر راه را برای رانندگان را فراهم کند و در قسمت بسته بندی، پروسس(پردازش) و سایر استانداردهای مورد نیاز بازار جهانی تلاش جدی به خرج بدهند.

با بهره برداری موفقانه از این پروژه احتمال زیاد وجود دارد تا کشورهایی مانند تاجیکستان، قرغیزستان و دیگر کشورهای آسیای مرکزی به زودی درخواست عضویت دهند.

با افتتاح این مسیر، تغییرات بزرگی در زمینه اقتصادی در کشور نیز پدید می‌آید و برای نخستین‌بار مسیر ترانزیتی‌ای از کشور می‌گذرد که افغانستان را به آسیای میانه، اروپا و چین وصل می‌کند و این گام بلندی در راستای شکوفایی عرصه تجارت و ترانزیت کشور است.

رییس‌جمهور غنی در مراسم افتتاح راه لاجورد در هرات، ضمن اشاره به اهمیت این راه تاکید کرد که هدف حکومت افغانستان وصل کردن منطقه به اروپا است.
آقای غنی همچنان افزود که افغانستان اکنون متصل به جهان است و امروز با بسته‌شدن یک بندر قحطی رخ نمی‌دهد.
وی در ادامه گفت که این راه افغانستان را به حیثیت تاریخی آن بر می‌گرداند و کشور را دوباره چهارراه اقتصادی می‌سازد.
رییس جمهور افزود: ۱۷ سال پیش افغانستان در انزوای جهانی بود. چهار سال پیش تهدید می‌شدیم که اگر بندر “تورخم” بسته شود از گرسنگی می‌میرید. ولی امروز ما به جهان وصل هستیم.
مسیر راه لاجورد از لحاظ مالی کم‌ترین‌ هزینه ترانسپورتی را برای انتقال اموال تجاری دارد.
افتتاح راه لاجورد از چندین نظر می‌تواند برای افغانستان حایز اهمیت باشد. از یک‌سو افغانستان به حلقه‌ی جدید ترانزیتی وصل می‌شود که از مسیر ترکمنستان، آذربایجان و گرجستان به دریای سیاه و بعد با گذشتن از ترکیه، به آبهای آزاد وصل‌ می‌شود.
از سوی دیگر، با افتتاح این مسیر، تغییرات بزرگی در زمینه اقتصادی در کشور نیز پدید می‌آید و برای نخستین‌بار مسیر ترانزیتی‌ای از کشور می‌گذرد که افغانستان را به آسیای میانه، اروپا و چین وصل می‌کند و این گام بلندی در راستای شکوفایی عرصه تجارت و ترانزیت کشور است.
گفتنی است که راه لاجورد، جاده‌ای با قدمت تاریخی ا‌ست که نزدیک به ۲ هزار سال قبل “لاجورد بدخشان” در شمال‌شرق کشور از همین مسیر به کشورهای آسیای میانه و اروپا صادر می‌شد؛ چنانکه دلیل نام‌گذاری این مسیر به “راه لاجورد” نیز همین است.
به باور کارشناسان اقتصادی راه لاجورد تاثیر به سزایی در رونق تجارت و اقتصاد افغانستان خواهد داشت و سهولت‌های زیادی را در بخش  تجارت و ترانزیت کشور ایجاد خواهد کرد.
امان‌الله اخلاقی، استاد دانشگاه و آگاه امور اقتصادی می‌گوید که این مسیر یکی از کوتاه‌ترین و بهترین راه‌ها برای افغانستان است که این کشور را به آب‌های گرم وصل می‌کند.
به باور وی، افتتاح راه لاجورد گامی موثر در راستای بهبود وضعیت اقتصادی، تجارتی و ترانزیتی مملکت است.
این آگاه امور اقتصادی در ادامه گفت:” پیش از این افغانستان در بخش واردات و صادارات بیش‌ترین فشار را از جانب پاکستان متحمل می‌شد. با گشایش راه لاجورد وابستگی کشور ما به پاکستان کاهش می‌یابد.”
از سوی هم حکومت افغانستان بر این باور است که با افتتاح این راه لاجورد، مسیر تجارت از راه لاجورد ارزان و آسان تمام شده، برای محصولات افغانستان بازارهای زیاد ایجاد می‌شود و همچنان در امتداد راه، شرکای تجاری نیز بیش‌تر می‌شود.

 

به گزارش رها، «جیلانی فرهاد»، سخنگوی والی هرات در مصاحبه با پیام آفتاب در مورد افتتاح راه لاجورد گفت که راه لاجورد یکی از مهم‌ترین مسیرهای ترانزیتی افغانستان و منطقه است که می‌تواند اتکای افغانستان را به بازارهای منطقه کاهش دهد.
وی در ادامه اظهار داشت که افتتاح راه لاجورد همانطوری که سبب تقویت روابط تجاری افغانستان با کشورهای منطقه می‌گردد، باعث شکل‌گیری همگرایی منطقه ای نیز خواهد شد.
او علاوه نمود که افتتاح راه لاجورد باعث بهبود وضغیت اقتصادی مردم، افزایش اشتغال‌زایی و اتصال هرات با کشورهای سابق شوروی خواهد شد.
آقای جیلانی تأکید کرد که با افتتاح این مسیر جایگاه هرات نیز میان تمامی ولایات کشور رفیع‌تر گردیده‌است.
سخنگوی والی هرات گفت که راه لاجورد برای دولت‌مردان، سکتور تجارت و سکتور صنعت و شهروندان کشور یک امتیاز بسیار بزرگ است و ما افتتاح این مسیر را به فال نیک می‌گیریم.
همچنین آقای فرهاد با اشاره در مورد افتتاح راه لاجورد و تأثیر آن بالای امنیت افغانستان و منطقه گفت که بحران افغانستان ابعداد داخلی و خارجی دارد، وقتی به هر اندازه برای تقویت جایگاه افغانستان در سطح منطقه ای تلاش می‌کنیم، منافع کشورهای منطقه هم در داخل افغانستان رقم خواهد خورد و این موضوع باعث می‌گردد که کشورهای سهیم برای تأمین امنیت این مسیر و برای رفع نیازمندی‌هایشان با افغانستان همکاری نمایند.
وی در ادامه اذعان نمود که همکاری‌های منطقه ای باعث ایجاد صلح و تأمین امنیت در افغانستان خواهد شد.
او می‌گوید که «ما تلاش‌های کشورهای منطقه را در امر تأمین صلح، در افغانستان نمی‌توانیم نادیده بگیریم و با افتتاح همچو پروژه‌های بزرگی منافع کشورهای منطقه نیز در افغانستان دخیل خواهد شد.»
سخنگوی والی هرات در مورد انتقاد شماری از آگاهان امور مبنی بر نمایشی خواندن افتتاح پروژه‌های بزرگ ملی گفت که پروژه بزرگ منطقه ای و ملی نیاز دارند تا روی آن‌ها کار بیشتری صورت گیرد.
آقای فرهاد در ادامه حرف‌هایش تصریح کرد که پروژه‌ها بزرگ به دلیل دخیل بودن کشورهای مختلف، در بعضی مواقع به درازا می‌کشد و این موضوع یک امر طبیعی است.
او در مورد راه لاجورد گفت راه لاجورد از چهار هزار سال قبل وجود داشته و مسیر جدیدی ساخته خواهد نشد. اما تنها بعضی از زیربناهای این مسیر برای عبور و مرور موترهای ترانزیتی ترمیم خواهد شد.
وی در ادامه علاوه نمود که قرار است در این مسیر خط آهن نیز ساخته شود اما تاهنوز این موضوع نهایی نگردیده‌است.
این در حالی است که روز (پنج شنبه ۲۲ قوس) راه لاجورد توسط محمد اشرف غنی رئیس‌جمهور و باحضور مقامات کشورهای دخیل افتتاح و کالاهایی توسط چندین موتر باربری به صورت نمایشی از این مسیر به اروپا ارسال گردید.
راه لاجورد کوتاه‌ترین و ارزان‌ترین مسیر ترانزیت اموال از مسیر ترکمنستان، آذربایجان، گرجستان و ترکیه جهت انتقال اموال تجاری از افغانستان به آسیای میانه، قفقاز، بالکان و اروپای مرکزی می‌باشد.
قابل ذکر است که طرح راه لاجورد در سال ۲۰۱۲ میلادی از طرف دولت افغانستان به منظور همکاری‌های ترانزیتی، تجارتی و ترانسپورت میان افغانستان، ترکمنستان، آذربایجان، گرجستان و ترکیه به عنوان راه بدیل ترانزیتی برای دسترسی به آب‌های آزاد، ارئه شد.

درهفته جاری دهلیز ترانزیتی و تجارتی راه لاجورد رسما با ارسال محموله‌های صادراتی از افغانستان توسط رییس جمهور غنی و نمایندگان پنج کشور عضو این مسیرافتتاح گردید.  ضیا دانش، استاد دانشگاه و از اعضای هیأت رسانه‌ای راه لاجورد، در این مورد گفته است ایجاد این مسیر ترانزیتی تجارتی از ابتکارات افغانستان به حساب می رود که بعد از مذاکرات متعدد، سرانجام در هفتمین اجلاس پروسه استانبول قلب آسیا به امضای مقامات کشورهای عضو رسید.

وی تأکید نمود پیشینه راه لاجورد به ابتکار افغانستان طرح و با کشورهای ذی‌دخل در میان گذاشته شد که به عنوان یک طرح افغانی از سوی کشورهای منطقه مورد استقبال قرار گرفت.

طرح راه لاجورد از آغاز تا اجرایی شدن

ضیا دانش گفت اولین نشست تکنیکی گروه کاری روی طرح موافقت‌نامه همکاری‌های پنج‌جانبه راه لاجورد در تاریخ 24 عقرب 1393 در مقر وزارت امور خارجه کشور ترکمنستان دایر شد. سرانجام پس از چهار سال مذاکره بین کشورهای عضو، موافقت‌نامه بهره‌برداری از راه لاجورد میان وزیران امور خارجه کشورهای افغانستان، ترکمنستان، ترکیه، گرجستان و معاون اول شرکت‌های سهامی راه‌های آهن آذربایجان، در پایان هفتمین نشست همکاری‌های منطقه‌ای (ریکا) به امضا رسید.

راه لاجورد در حقیقت احیای راه ابریشم قدیم بوده که قدمت آن به حدود 2000 سال قبل از میلاد برمی‌گردد و از این طریق و به صورت عمده، لاجورد و سایر سنگ‌های قیمتی افغانستان به کشورهای قفقاز، روسیه، بالکان، اروپا و شمال افریقا منتقل می‌شد.

 مشخصات دهلیز ترانزیتی راه لاجورد

مسیر ترانزیتی آسیا – اروپا که راه لاجورد خوانده می‌شود، حدود 2800 کیلومتر طول دارد و از مسیر ترکمنستان، آذربایجان و گرجستان به دریای سیاه و بعد با گذشتن از ترکیه، افغانستان را به آب‌های آزاد وصل‌ می‌کند. این مسیر ترانزیتی از بنادر آقینه و تورغندی در افغانستان آغاز، به بندر ترکمن‌باشی ترکمنستان ختم شده و سپس از مسیر شهر باکوی آذربایجان به منطقه تفلیس گرجستان وصل می‌شود و از تفلیس نیز به طرف قارس ترکیه می‌رود و از آنجا به استانبول و بعد به اروپا وصل می‌گردد. ترانزیت اموال از مسیر ترکمنستان، آذربایجان، گرجستان و ترکیه از طریق جاده و خط‌ ‌آهن، مناسب‌ترین راه تجارت میان افغانستان، آسیای میانه، قفقاز، بالکان و اروپای مرکزی بوده و وسیله مؤثر برای وصل آسیای جنوبی به کشورهای اروپایی به حساب می‌آید.

ضیا دانش افزود  این مسیر یکی از کوتاه‌ترین، مطمئن‌ترین و ساده‌ترین راه‌ها برای افغانستان شناخته شده زیرا از مرز افغانستان تا بندر ترکمن‌باشی ترکمنستان هم جاده و هم خط‌ آهن وجود دارد. از باکو به قارس و استانبول هم جاده وجود دارد و هم خط ‌آهن.

اهمیت و مزایایی راه لاجورد برای افغانستان

ضیا دانش در بخش دیگری از سخنانش به اهمیت راه لاجورد برای افغانستان در ابعاد اقتصادی و امنیتی پرداخت.

«در بعد اقتصادی، راه لاجورد سبب  کاهش زمان و هزینه تجاری می‌شود:  ارزیابی‌ها نشان می‌دهد که از طریق راه لاجورد، کالاهای تجارتی سه تا چهار روز زودتر از سایر مسیرهای ترانزیتی به اروپا انتقال یافته و هزینه انتقال آن نیز حدود یک الی دو هزار دالر در هر موتر لاری(باری) کاهش خواهد یافت.  طبق برخی از ارزیابی‌های تکنیکی، انتقال هر لاری(کامیون) اموال تجاری افغانستان از مرز تورغندی تا قارس ترکیه (دو هزار و ۲۰۰ کیلومتر) حدود سه هزار و ۲۰۰ دالر هزینه خواهد داشت که در مقایسه با انتقال اموال از طریق بنادر پاکستان بسیار کمتر و از لحاظ زمانی نیز کوتاه‌تر خواهد بود.»

به گفته این استاد دانشگاه، رفع موانع گمرکی و ترانزیتی از دیگر مزایای راه لاجورد برای افغانستان است: مشکل ترانزیتی، مهم‌ترین چالش مناسبات منطقه‌یی افغانستان در گذشته بوده است. اما با موافقت‌نامه راه لاجورد، در راستای هماهنگ‌سازی موضوعات گمرکی، تسهیلات گمرکی و همچنین سایر تسهیلات برای تاجران و سرمایه‌گذاران اقدامات لازم اتخاذ شده است:

ضیا دانش گفت:« از طریق راه لاجورد موترهای افغانستان می‌توانند برای بارگیری و تخلیه اموال بدون موانع گمرکی داخل خاک هر یک از این کشورها شوند،  تجارت، ترانزیت و ترانسپورت دوجانبه و چندجانبه میان کشورهای امضاکننده‌ی راه لاجورد گسترش می‌یابد، با عضویت کشورهای بیشتر، امکان دسترسی افغانستان به دریا بیشتر از گذشته افزایش می‌یابد،  کشورهای ذی‌دخل هیچ نوع تعرفه و یا محدودیتی روی کالای افغانی نمی‌گذارند و حتی برای ترانزیت کارگوهای افغانستان سهولت بیشتری ایجاد می‌نمایند،  قیمت ترانزیت و تجارت با این کشورها پایین می‌آید و  افغانستان می‌تواند از خطوط آهن و کشتی این کشورها استفاده کند.»

عضو هیأت رسانه‌ای پروژه راه لاجورد تأکید کرد بازارهای بیشتر برای محصولات افغانی از دیگر امتیازات این طرح برای افغانستان و کشورهای جنوب آسیا می‌باشد: این مسیر، افغانستان را با عبور از آسیا به بخش اروپایی کشورهای اتحاد جماهیر شوروی سابق، کشورهای غربی و از طریق دریای مدیترانه به شمال افریقا و کشورهای جنوب اروپای غربی وصل می‌سازد. همچنین دریای کسپین(خزر) در مسیر این راه قرار دارد که افغانستان را به روسیه و شمال ایران وصل خواهد کرد. به همین دلیل، این مسیر به تولیدکنندگان داخلی کمک می‌کند تا بازارهای مناسب، بیشتر و جدیدتری را در کشورهای عضو و کشورهای خارج این مسیر پیدا کند.

«تهیه مواد ارزان برای واردات» از امتیازات دیگر راه لاجورد برای افغانستان به شمار می رود: دهلیز راه لاجورد فرصت‎‌های تازه و وسیعی را برای پیدا کردن محصولات ارزان و باکیفیت برای واردات به افغانستان فراهم می‌کند.

«افزایش عواید ترانزیتی و تعدد شرکای ترانزیتی و تجارتی افغانستان» از دیگر مزایای راه لاجورد بود که ضیا دانش به آنها اشاره نمود:  با بهره‌برداری از راه لاجورد، افغانستان به چهارراه ترانزیت منطقه‌یی و بین‌المللی مبدل خواهد شد که عواید قابل توجهی را به دست خواهد آورد، بهره‌برداری از این مسیر تجارتی – ترانزیتی نه‌تنها باعث رونق اقتصادی در میان کشورهای منطقه می‌شود، بلکه باعث رونق تجارت و فعالیت تجاری با کشورهای اروپایی نیز خواهد شد. استفاده از این مسیر اهمیت به سزایی در جهت رونق تجارت و اقتصاد کشور داشته، زمینه‌های مساعدی را در عرصه سرمایه‌گذاری‌ها، انتقال اموال، اشتغال‌زایی و رشد تولیدات مهیا خواهد ساخت و افغانستان به طور گسترده از این راه تجاری سود خواهد برد زیرا کشورهای عضو تعهد سپرده‌اند که هیچ نوع تعرفه یا محدودیت دیگری را بر اموال و کالا تجارتی افغانستان وضع نخواهد کرد.

 

به گزارش رها، مراسم باشکوه گشایش راه لاجورد با حضور مقامات بلند رتبۀ دولتی، مقامات عالی رتبۀ کشورهای ترکمنستان، آذربایجان، گرجستان و ترکیه و دپلمات های خارجی مقیم افغانستان در تالار مولانای شهر هرات برگزار گردید.

رئیس جمهور در مراسم  گشایش راه لاجورد در هرات گفت :افغانستان کشور وصل است نه فصل! و افتتاح این راه به انزوای 17 ساله‌ی کشور پایان می‌دهد

رئیس جمهور به علت نام گذاری این راه به راه لاجورد اشاره کرد و گفت: «نام این راه به جای «ابریشم» لاجورد، انتخاب شد چراکه لاجورد برای افغانستان یک قدمت 4 هزار ساله دارد و در سال 119 قبل از میلاد، لاجورد بدخشان به کشورهای دیگر به شمول هند و مصر صادر می‌شد در حالیکه راه ابریشم 2 هزار سال بعد مورد استفاده قرار گرفت.»

رئیس جمهور تأکید کرد با افتتاح راه لاجورد، یک مانع بزرگ برای رسیدن به افغانستانی صادراتی و متصل برداشته شده‌است.

غنی افزود افغانستان دیگر مثل هفده سال پیش در انزوا نیست و راه‌های ارتباطی خود با آسیای مرکزی و قفقاز و اروپا را باز کرده کرده است.

رئیس جمهور غنی گفت: «چهار سال پیش تهدید می‌شدیم که اگر فلان سرحد بسته شود، دیگر نان خوردن خود را هم نخواهیم داشت. امروز افغانستان متصل است. ما مردم وصل هستیم نه فصل! جدایی و انزوا را نمی‌خواهیم!»

رئیس جمهور در عین حال خواستار همکاری‌های منطقه‌ای با افغانستان شد و تأکید نمود باز شدن راه‌های ارتباطی افغانستان با آسیای مرکزی و قفقاز و اروپا به معنای از توجه خارج شدن راه‌های جنوب آسیا نیست؛ افغانستان به نقطه اتصال کشورهای جنوب آسیا با آسیای مرکزی و اروپا تبدیل می‌شود.

صدها راه وصل می‌خواهیم!

رئیس جمهور غنی در ادامه به اهمیت راه‌های ترانزیتی برای انکشاف اقتصادی افغانستان اشاره کرد و افزود برای احیای مجد(شکوه) تاریخیِ خود نیازمند راه‌های ارتباطی بیشتر هستیم.

رئیس جمهور غنی گفت: «ما صد راه وصل می‌خواهیم!»

«در گذشته افغانستان به طور کل و هرات به طور خاص موقعیت یک چهارراه ارتباطی در دنیا را داشت. ما مرکز فرهنگ و انتقال تمدن بودیم. هرات در دوران قبل از اسکندر مقدونی یک ‌«سه راهِ شاهی» قلمداد می‌شد و پس از آن هرات بار بار مثل یاقوتی در زیور ارتباطات درخشید.»

رئیس جمهور خطاب به تجار و بازرگانان گفت اکنون زمینه سرمایه‌گذاری فراهم شده و بازرگانان کشور می‌بایست با استفاده هرچه تمام‌تر از توان و ظرفیت خود روی صادرات کالاها و تولیدات ملی افغانستان کار کنند.

«انگور بی‌نظیر هرات به اروپا می‌رسد، سنگ مرمر ارزشمند هرات به ایتالیا می‌رسد، زعفران هرات که سه بار مقام اول را در دنیا به دست آورده در کل دنیا صادر می‌شود، انار قندهار و بادام سمنگان به بازارهای جهانی می‌رسند و این روز باشکوهی است که تمامی افغان‌ها باید مانند روز افتتاح بند سلما، آن را جشن بگیرند.»

همسایه‌های شمالی به آینده افغانستان اعتماد دارند

رئیس جمهور غنی در بخش دیگری از سخنان خود در مراسم افتتاح راه لاجورد در هرات از همکاری شرکای بین‌المللی به ویژه همسایگان شمالی افغانستان تشکر و قدردانی نمود.

رئیس جمهور تأکید کرد افتتاح راه لاجورد نشان داد که همسایگان شمالی افغانستان به آینده افغانستان اعتماد دارند.

قابل ذکر است با افتتاح راه لاجورد، محموله‌های تجارتی افغانستان می‌تواند از دو بندر تورغندی وآقینه و پس از عبور از مسیرهای ترکمنستان، آذربایجان، گرجستان و ترکیه به آبهای آزاد اروپا منتقل شوند.

با استفاده از راه لاجورد هزینه‌های تجاری وترانزیتی کاهش خواهد یافت، بازارهای بیشتری برای محصولات تاجران افغان فراهم خواهد شد، عواید ترانزیتی افزایش خواهد یافت وتعداد شرکای کشور در بخش تجارت وترانزیت بیشتر خواهد شد.

با گشایش راه لاجور، محموله های تجاری کشور که قرار است امروز به وسیله ۹ موتر باربری از طریق راه لاجورد وبا استفاده ازسیستم TIR  به ترکیه انتقال یابد شامل تار پنبه، کشمش، تخم هنداونه وکنجد می باشد.

به باور کارشناسان اقتصادی، راه لاجورد می تواند زمینه دسترسی افغانستان به بازارهای بیشتر وگسترده تر در این مسیر وهمچنین فراتر از آن در اروپا وحوزه مدیترانه را فراهم نماید. این دهلیز ترانزیتی به تولید کنندگان داخلی کمک می کند تا بازارهای مناسب تر بیشتر وجدید تری را در کشورهای شامل موافقت‌نامه وکشورهای خارج این مسیر، پیدا کنند.

موافقت نامه راه لاجورد میان وزیران امور خارجه افغانستان، ترکمنستان، گرجستان، معین وزارت امور خارجه ترکیه ومعاون اول شرکت سهامی خطوط آهن آذربایجان در حاشیه هفتمین کنفرانس همکاری های اقتصادی منطقه ای ریکا((RECCA راجع به افغانستان در ۲۴ عقرب ۱۳۹۶ امضاء شد.

بسیاری از کارشناسان سیاسی و اقتصادی، سیاست‌های اقتصادی دولت وحدت ملی در ایجاد نوعی منفعت منطقه‌ای و جهانی از طریق پروژه‌های کلان اقتصادی به شمول توتاپ، کاسکا هزار و راه لاجورد را می‌ستایند و آن را راهی مناسب برای ایجاد صلح و ثبات در افغانستان می‌بینند.

به باور این آگاهان مادامیکه قدرت‌های منطقه و جهان در افغانستان منافع اقتصادی داشته باشند، از ایجاد رقابت‌های ناسالم که منجر به جنگ‌های نیابتی می‌شود، دست بر می‌دارند.

رئیس جمهور غنی سعی دارد با تطبیق یک اجندای ملی اقتصادی، تا سال 2024 میلادی افغانستان را به خودکفایی رسانده از وابستگی محض به کمک‌های خارجی و جامعه جهانی رها سازد؛ براساس گفته‌های رئیس جمهور غنی، افغانستان نمی‌تواند برای همیشه «خیرات خور» باقی بماند و باید به خودکفایی برسد، حتی پیسه(پول) ذخیره کافی برای وارد شدن در مناسبات کلان دنیا شامل کمک به آسیب‌دیدگان حوادث طبیعی در سطح دنیا داشته باشد تا بتواند رابط دیپلماتیک خود با دیگر کشورهای را از موضعی متفاوت تنظیم کند.

کارشناسان اقتصادی همین طور تأکید می‌کنند محصولات زراعی افغانستان به دلیل نبود سردخانه‌های معیاری در کشور به قیمتی پایین به کشورهای همسایه از جمله پاکستان منتقل شده در سردخانه‌های پیشرفته این کشورها ذخیره و سپس با قیمت چند برابر دوباره به خود افغان‌ها فروخته می‌شود.

به باور این آگاهان، پروژه‌هایی نظیر راه لاجورد می‌تواند محصولات افغانستان را به بازارهای بهتر و بیشتر برساند تا با فروش بیشتر وضعیت دهقانان و عموم شهروندان را بهبود بخشد.

 

 

به گزارش رها، محمد اشرف غنی رئیس جمهور صبح امروز جاده حلقوی هرات را افتتاح کرده و گفت که ترافیک بین المللی شانزده سال در این ولایت بسته بود و امروز با افتتاح این سرک حلقوی این مشکل رفع می‌شود.

آقای غنی افزود که پروژه‌های دیگر نیز در هرات اجرا می‌شود تا تغییر عمومی در وضعیت ترانزیتی و تجاری کشور به وجود آید.

گفتنی است سرک حلقوی هرات به طول 45 کیلو متر و با هزینه 22.5 میلیون دالر امریکایی از سوی کشور ایتالیا ساخته شده است.

این سرک حلقوی که از مرز اسلام قلعه هرات آغاز و تا آخر شهرک صنعتی امتداد دارد ولایت هرات را به مسیر راه لاجورد وصل می‌کند و قرار است اولین محموله تجاری از طریق این دهلیز به اروپا فرستاده شود، طرح راه لاجورد در سال 2012 از طرف دولت افغانستان به منظور همکاری‌های ترانزیت، تجارت و ترانسپورت  میان افغانستان، ترکمنستان، آذربایجان، گرجستان و ترکیه به منظور کاهش موانع ترانزیتی و تجارتی و توسعه عملیات مشترک گمرکی بین کشورهای نامبرده، به حیث راه بدیل ترانزیتی برای دسترسی به بنادر دریایی ارائه گردید.

این طرح بعد از دو سال مذاکرات فنی میان تیم‌های کشورهای یاد شده در سال 2016 موافقتنامه آن نهایی و در سال 2017 میان این کشورها در نشست ریکا امضا شد.

وزارت تجارت و صنایع اعلام کرده که به‌زودی کامیون‌های حامل کالاهای صادراتی افغانستان از دو بندر “آقنه” در ولایت فاریاب، و بندر مرزی “تورغندی” در ولایت هرات از مسیر راه لاجورد عازم اروپا می‌شوند.

مسافر قوقندی، سخنگوی وزرات تجارت گفته است که این کاروان قرار است حدود دوهفته دیگر از این دو بندر به مقصد اروپا حرکت کند.

او گفت که “راه لاجورد” برای اولین بار بر روی کالاهای صادراتی افغانستان باز شده و قراراست کالاهای صادراتی ازکشورهای ترکمنستان، آذربایجان و گرجستان عبور و در نهایت به شهرهای اروپایی و ترکیه برسد.

آقای قوقندی افزود که دو کانتیرنر حامل قالی است و دو کانتینر دیگر سنگ تالک است که برای تهیه پودر بچه از آن استفاده می‌شود.

دولت افغانستان از سال ۱۳۹۳برای بازکردن این مسیر بر روی کالاهای افغانستانی تلاش کرده است.

آقای قوقندی می‌گوید که با حرکت این محموله در مسیر مورد نظر، مشکلات و کمبودهای احتمالی در توافقنامه‌های میان کشورهای مسیر شناسایی خواهد شد و دولت‌ها برای رفع آنها اقدام خواهند کرد.

به گفته این مقام دولتی در ارسال این محموله‌ها تمام قواعد ملی و بین‌المللی رعایت خواهد شد و هدف این است که اجناس صادراتی افغانستان به بازار اروپا برسد و برعکس تولیدات کشورهای اروپایی نیز از این مسیر به بازار افغانستان وارد شود.

افغانستان کشوری است محصور در خشکی که در سال‌های اخیر تلاش کرده تا راه جدیدی را برای دسترسی به آب‌های آزاد پیدا نماید. یکی از این راه ها “راه لاجورد” است که از کشورهای آسیای میانه می‌گذرد. این کشورها در گذشته کمتر در رقابت و تنش سیاسی افغانستان درگیر بوده‌اند.

افغان‌ها معتقدند که این مسیر، جاده‌ای تاریخی است که از حدود دو هزار سال قبل برای صادرات لاجورد بدخشان در شمال شرق افغانستان به کشورهای آسیای میانه و اروپا مورد استفاده قرار داشت و به همین دلیل هم “راه لاجورد” نامیده شده است.

مشخصات راه لاجورد

راه لاجورد از افغانستان آغاز می‌شود، به بندر ترکمن باشی در کشور ترکمنستان می‌رسد و سپس از مسیر شهر باکو در آذربایجان به منطقه تفلیس گرجستان وصل می‌شود و از تفلیس به طرف قارس درترکیه می‌رود. این مسیر از قارس به استانبول و از آنجا تا اروپا ادامه دارد.

 

دولت افغانستان این مسیر را یکی از کوتاه‌ترین، مطمئن‌ترین و ساده‌ترین راه‌ها برای افغانستان توصیف کرده‌اند زیرا از مرز افغانستان تا بندر ترکمن‌باشی هم جاده و هم خط آهن وجود دارد. باکو نیز از طریق جاده و خط آهن به قارس و استانبول وصل است.

ارزیابی‌های دولت افغانستان نشان می دهد که انتقال اموال از طریق بندر کراچی پاکستان به شهر مرزی جلال آباد در شرق افغانستان حدود ۱۴ روز وقت می‌گیرد و تنها هزینه انتقال یک کامیون کالا بیشتر از ۵ هزار دلار است. هزینه استفاده ازمسیر قزاقستان که ۶ هزار و ۲۰۰ کیلومتر است بیش از ۴ هزار دلار و از مرز تورغندی تا قارس ترکیه (راه لاجورد) دو هزار و ۲۰۰ کیلو متر و اندکی بیشتر سه هزار و ۲۰۰ دلار است.

بر اساس این ارزیابی راه لاجورد برای صادرات و واردات کالا نسبت به مسیرهای دیگر مقرون به صرفه است.

قربانگلی بردی محمدف، رئیس جمهور ترکمنستان در پیامی گفته است که در این قطعنامه، نقش ویژه ای برای پارامترهای لازم به منظور احیای زیرساخت های اجتماعی-اقتصادی افغانستان در نظر گرفته شده است.

وی گفته، که شورای امنیت سازمان ملل از تلاش ها برای تقویت همکاری های اقتصادی در منطقه حمایت کرده و از تمامی کشورها خواسته تا در راستای این هدف گام مورد نظر و ضروری را بردارند.

توافق تاسیس دهلیز ترانزیتی تجاری افغانستان-ترکمنستان-آذربایجان-گرجستان-ترکیه مشهور به «راه لاجورد» نیز از جمله این موارد می باشد.

گفتنی است که راه لاجورد از شهر تورغندی در ولایت هرات آغاز شده و به شهر عشق آباد ترکمنستان می رسد، سپس از آنجا از بندر ترکمنباشی عرض دریای خزر را عبور می کند و به باکو در آذربایجان، سپس به تفلیس گرجستان و آنقره در ترکیه و سپس از آنجا به استانبول می رسد.

بودجه ساخت و اجرای این پروژه دو میلیارد دالر تخمین زده شده است.