برچسب: وزارت فواید عامه

  • سرک دره سنگلاخ تا ولسوالی جلریز آسفالت می شود

    سرک دره سنگلاخ تا ولسوالی جلریز آسفالت می شود

    این سرک کمی بیشتر از 18 کیلومتر طول دارد و قرار است با عرض 7 متر که با احتساب دو شانه یک متری در کنار سرک که 9 متر می شود، اعمار شود.

    محمود بلیغ، وزیر فواید عامه هنگام قرارداد این سرک امروز با اظهار امیدواری به رسانه ها گفت که با تکمیل شدن ساختمان سرک، سهولت های فراوانی برای کشاورزان ولایت میدان وردگ فراهم خواهد شد.

    آقای بلیغ، همانند گذشته به شرکت برنده گوشزد کرد که تمام معیارها و استاندردهای سرک سازی را مد نظر بگیرد. او همچنان از مهندسان و کارمندان وزارت فواید عامه نیز خواست که بدون هیچ سهل انگاری باید تمامی ملاک های اینجینری را مد نظر بگیرند و در ساخت سرک توجه کنند.

    وزیر فواید عامه همچنین از کارکردهای گذشته شرکت برنده شده به خوبی یاد کرد. شرکت برنده پیش از این سرک دوشی به پلخمری را احداث کرده است.

    عبدالباری وردگ، رییس اجرایی شرکت برنده شده در همین حال از اعتماد دوباره وزارت فواید عامه اظهار امتنان کرد و افزود که متعهد به تمامی معیارهای سرک سازی براساس قرارداد است.

    براساس قرارداد، شرکت برنده بعد از تحویل گیری توسط وزارت فواید عامه موظف می باشد تا یک سال دیگر سرک ضمانت کند و هر گونه تخریب و کاستی کار را پاسخگو باشد.

    گفتنی است که این سرک قرار است تا 12 ماه دیگر اعمار شود. سرک مذکور  به دو شاخه تقسیم می شود که یک شاخه ان به ولسوالی پغمان و شاخه دیگر آن به ولسوالی سرخ پارسا وصل می شود.

    تعمیر سرک بامیان-یکه ولنگ

    وزیر فواید عامه در این نشست به تخریب سرک بامیان به ولسوالی یکه ولنگ نیز اشاره کرد و افزود که این سرک یکی از بهترین سرک های ساخته شد در کشور است.

    سرک بامیان- یکه ولنگ توسط یک شرکت کوریایی سه سال پیش ساخته شده بود که هفته پیش بر اثر یک حادثه طبیعی قسمتی از سرک تخریب شده است.

    وزیر فواید عامه گفت وزارت در نظر دارد که به زودی این قسمت را تعمیر کند.

    بر اساس قرارداد با شرکت های برنده، بعد از یک سال ضمانت، حفظ و مراقبت سرک ها بر عهده وزارت فواید عامه است.

  • سرک گردن دیوال سال آینده به بهره برداری سپرده می شود

    سرک گردن دیوال سال آینده به بهره برداری سپرده می شود

     

    عبدالهادی رفیعی معین مالی و اداری وزارت فواید عامه امروز دوشنبه در یک نشست خبری گفت که این وزارت در نظر دارد کشور را به چهارراهی اقتصادی تبدیل کند و از سوی دیگر انکشاف در کشور متوازن باشد.

    آقای رفیعی افزود که قرار است در سال جاری یک صد و بیست میلیون دالر، شانزده میلیون یورو و شصت و یک میلیون افغانی برای ساخت سرک ها در مناطق مرکزی به مصرف برسد.

    وی همچنین اضافه کرد که کار سروی سرک شمال و جنوب که از مناطق مرکزی می گذرد، طی بیست روز آینده قرار داد آن امضا خواهد شد.

    وزارت فواید عامه می گوید که اعمار این سرک های می تواند مشکلات قسمتی از مردم را مناطق مرکزی را حل کند.

    گفتنی است که وزارت فواید عامه در نظر دارد شش پروژه بزرگ سرک سازی را به هزینه 528 میلیون دالر امریکایی را در سال های آینده در مناطق مرکزی تطبیق نماید.

     

     

  • تا سال 2020 بیش از 5 هزار کیلومتر سرک ساخته خواهد شد

    تا سال 2020 بیش از 5 هزار کیلومتر سرک ساخته خواهد شد

     

    اینجینر محمود بلیغ، وزیر فواید عامه در این نشست گفت که وزارت در نظر دارد برای بهتر شدن حمل نقل جاده ای؛ تا سال 2020 بیش از 5 هزار کیلومتر سرک اصلی را در کشور احداث کند.

    آقای بلیغ افزود، هر مقدار که بتوانیم راه های زمینی خود را تقویت کنیم، به همان اندازه می توان منبع عایداتی کشور را رشد و انکشاف داد.

    او گفت که راه های زمینی تنها از طریق سرک ها ممکن نیست بلکه باید راه های آهن کشور را نیز تقویت کرد.

    وزیر فواید عامه این سخنان را ایراد کرد، اما گفت که این کارها بدون نوسازی در ساختار وزارت فواید عامه ممکن نیست.

    وی اظهار کرد وزارت در نظر دارد تا سال اینده ساختار وزارت به صورت مدرن عیار کند که تشکیل اداره راه ها و اداره مستقل راه آهن از مهم ساختاری است که شکل خواهد گرفت.

    از سوی دیگر اقای بلیغ از رانندگان، اتحادیه های باربری خواست که در حفظ و نگهداری سرک ها کوشا باشند و اجازه ندهند سرمایه های کشور به دلیل بی توجهی از بین برود.

    وی همچنین خاطر نشان کرد، سرک های که با میلیاردها افغانی از سرمایه های کشور ساخته شده بود، به دلیل تردد وسایط با تُناژ بالا تخریب و یا درحال خراب شدن است.

    وزیر فواید عامه اذعان کرد که وزارت فواید عامه، وزارت ترانسپورت، پولیس شاهراه ها و سایر نهادهای ذیدخل در حفاظت راه های اصلی کشور ناکام بوده است.

    آقای بلیغ در قسمتی دیگر از سخنان خود افزود که طی ماه ها اخیر، مخالفان مسلح دولت، 20 پل بزرگ و 200 پلچک را منهدم کرده است که 100 پلچک مرمت شد که در روزهای اخیر 75 پلچک دیگر منفجر شد.

    در این نشست وزیران و مقام های مسئول درباره چالش ها و راهکارهای بهتر حمل نقل جاده ای سخنانی را ایراد کردند.
    محمدالله بتاش

    آنان اظهار کردند که با احداث سرک های زمینی و خط آهن می تواند یک گذرگاه خوب برای کشورهای شمال به جنوب و شرق به غرب بود.

    محمد الله بتاش، وزیر ترانسپورت و هوانوردی نیز در این نشست افزود که به منظور جلوگیری از تُناژ بالا وسایط باری در دروازه های شهر کابل دروازه های الکترونیکی نصب خواهد شد که وزن وسایط باری را کنترول می کند.

    آقای بتاش اضافه کرد، نصب 3 مورد در دروازه های شهر کابل از سال اینده شروع می شود در آینده تصمیم بر این است که 146 دروازه در بندرها و شهرهای کشور ایجاد شود که نیازی به ترازو در شاهراه ها نباشد.

    وی همچنین افزود که به منظور بهتر شدن حمل و نقل جاده ای از سال اینده ترمینال های جاده ای در کشور نیز ایجاد می شود.

    آقای بتاش افزود که وزارت در نظر دارد که در آینده حدود 100 ترمینال در کشور احداث کند که برای نیم میلیون نفر نیز زمینه کار مهیا خواهد شد.

    افغانستان از نظر موقعیتی پلی بین کشورهای آسیایه میانه و جنوب آسیا و کشورهای شرق آسیا به غرب و کشورهای اروپایی است که اگر صنعت جاده ای رشد کند منبع خوب عایداتی برای کشور خواهد شد.

  • مطالعات پروژه 2 میلیارد دالری در کشور آغاز شد

    مطالعات پروژه 2 میلیارد دالری در کشور آغاز شد

    محمود بلیغ، وزیر فواید عامه امروز (شنبه) در یک نشست خبری گفت: مطالعات زیر بنایی احداث راه آهن چین، تاجیکستان، قرغیزستان، قزاقستان و افغانستان شروع شده است.

    آقای بلیغ خاطر نشان کرد که آغاز کار عملی این خط آهن از اولویت های اصلی وزارت فواید عامه است.

    به گفته وی، طول این راه آهن شش صد کیلومتر است که احتمال دارد برای احداثش 2 میلیارد دالر به مصرف برسد.

    این پروژه در حالی در شمال کشور زیر مطالعه قرار گرفته است که از چند ماه اخیر ناامنی ها در ولایت های شمالی کشور بیشتر شده است و ممکن است که روی اجرایی شدن پروژه های وزارت تاثیر منفی بگذارد.

    وزیر فواید عامه اما می گوید که ناامنی ممکن است روی پروژه های کوتاه مدت تاثیرات منفی بگذارد اما در پروژه های طولانی مدت تاثیر چندانی ندارد.

    آقای بلیغ اظهار کرد که ناامنی های ولایت های شمالی کشور تاحدی توانسته است، ساختمان سرک در ولایت های کندز و بدخشان را متوقف کند.

    وی ابراز امیدواری کرد که با بهبود وضع امنیتی، بتوانند برنامه هایی را که در نظر دارند، تطبیق و عملی نمایند.

    گفتنی است که در نشست سام، حکومت بیشتر نقش گزارش دهی را به کشورهای جامعه جهانی و تمویل کنندگان داشته و گزارشات ارایه شده از سوی دولت مورد استقبال کشورهای شرکت کننده قرار گرفته است.

    وزیر فواید عامه گفت که این وزارت در اجلاس سام برنامه های استراتیژیک خود را از سال 2015 تا 2020 تهیه کرد و در اختیار کشورهای کمک کننده قرار داد.

    به گفته وزیر فواید عامه، در نشست سام تصمیم گرفته شده بود که “شورای زیربنا” ایجاد شود که این شورا؛ به ریاست رئیس جمهوری فعلا ایجاد شده و آغاز به کار کرده است.

    مقام های حکومتی در اجلاس سام تعهد کرده بود که 39 برنامه را در قسمت ایجاد سیستم موثر حکومتداری، از بین بردن فساد اداری، تحکیم مسوولیت، تشویق سکتور خصوصی، همکاری های اقتصادی منطقه ای، بهبود امنیت و ثبات سیاسی، اعاده ثبات مالی شفافیت در امور مالی و بانکداری تجارتی را اجرایی کند.

    گفتنی است که امسال ششمین کنفرانس همکاری‌های اقتصادی منطقه ای برای افغانستان ریکا و همچنین نشست سام در کابل با حضور نمایندگان بیش از ۳۰ کشور و ۴۰ سازمان بین المللی برگزار شد.

    قرار است نتیجه کارهای حکومت وحدت ملی در اجلاسی که سال آینده در نشستی دیگر که در بروکسل پایتخت کشور بلجیم برگزار می شود بررسی شود.

  • سال آینده؛ سال انکشاف سرک های ولایت های مرکزی است

    سال آینده؛ سال انکشاف سرک های ولایت های مرکزی است

    محمود بلیغ، وزیر فواید عامه در بازدید خود از ولایت بامیان گفت: کار سرک های بامیان- بغلان به طول 152 کیلومتر، سرک بامیان الی سپين‌بولدک که از ولایات دایکندی، ارزگان و قندهار می گذرد به فاصله 550 کیلومتر، سرک ولسوالی یکاولنگ – بامیان الی ولسوالی دره صوف ولایت سمنگان به فاصله 198 کیلومتر و فاز دوم سرک گردن دیوال به فاصله 60 کیلومتر، در سال آینده آغاز می شود.

    به گفته وزیر فواید عامه بودجه اکثر این پروژه های بزرگ، توسط بانک جهانی و بانک آسیاب تمويل مي شود.

    آقای بلیغ روز گذشته (شنبه) از جریان کار شاهراه بامیان – کابل از مسیر کوتل آجی گگ دیدن کرد و گفت: 45 کیلومتر این سرک تکمیل شده و کار 38 کیلومتر دیگر این سرک تاپایان امسال تکمیل و به بهره برداری سپرده می شود.

    وزیر فواید عامه افزود که این پروژه های ملی سرک سازی به هدف اتصال ولایات شرق به غرب وجنوب به شمال است که مارا کمک می کند به هدف ایجاد شاهراه حلقوی کشور برسیم.

    آقای بلیغ گفت: ” به زودی کار ساخت 198 کیلومتر سرک دهلیز شمال به جنوب از ولسوالی یکه ولنگ بامیان تا ولسوالی دره صوف سمنگان با بودجه نزدیک به 200 میلیون دالر امریکایی از کمک های بانک آسیایی آغاز می شود.

    قابل ذكر است كه هم اكنون پروژه ٨٢ كيلومتري سرك كوتل اوني- باميان تحت اعمار قرار دارد و تاكنون حدود ٤٦ كيلومتر از اين مسير به طور كامل آسفالت و متباقي تحت كار قرار دارد.

    پروژه سرك دره صوف- يكاولنگ نيز به طول بيش از ١٨٠ كيلومتر سال آينده در اين ولايت شروع خواهد شد.

    بر علاوه اعمار سرك دوشي- باميان به طول بيش از ١٥٠ كيلومتر نيز سال آينده رسما آغاز خواهد شد.

    همچنين مطالعات امكان سنجي سرك يكاولنگ- نيلي- ترينكوت و قندهار به طول ٥٥٠ كيلومتر كه مسير پاياني دهليز شمال به جنوب مي باشد نيز هم اكنون شروع شده و كار بالاي آن جريان دارد.

    ٦٠ كيلومتر از سرك گردن ديوال نيز در مراحل تداركاتي قراردارد كه با ختم مراحل اداري آن، اميد مي رود اعمار اين سرك نيز سال آينده رسما شروع شود.

    باشندگان بامیان باابراز خرسندی می گویند که با ایجاد این شاهراه ها و اتصال بامیان به ولایات شمال و جنوب کشور بازار خوبی برای محصولات محلی این ولایت فراهم می شود.

    از سوی دیگر محمد طاهر زهیر والی بامیان بااظهار خرسندی می گوید که با تکمیل این پروژه ها، تغییرات مثبت بر زندگی روزمره مردم بامیان رونما خواهد شد.

    به گفته والی بامیان، اگر همه سرک های این ولایت اسفالت شود، آمار سیاحین و گردشگران نيز افزايش خواهد يافت.

    ولایت های بامیان، دایکندی و غور از ولایت های است که طی بیش از یک دهه اخیر کمترین انکشاف در عرصه سرک سازی داشته است.