برچسب: محمود بلیغ

آقای بلیغ حدود یک سال پیش با 7 وزیر دیگر توسط مجلس نمایندگان رد صلاحیت شد اما تا یک ماه پیش به عنوان وزیر در وزارت فواید عامه ایفای وظیفه می کرد.

ارگان های محلی محمود بلیغ را به عنوان والی دایکندی به جای معصومه مرادی معرفی کرده ولی نگفته خانم مرادی را به چه سمتی می گمارد.

گفتنی است که با برکناری معصومه مرادی هیچ والی “بانو” در حکومت وحدت ملی نخواهد بود.

دو سال پیش دولت وقتی یک بانو را به عنوان والی در ولایت غور معرفی کرده بود، با مخالفت شدید عالمان دینی مواجه شد که سران حکومت وحدت ملی وی ره به عنوان معاون والی در کابل مقرر کرد.

عالمان دینی با استناد به متون دینی می گفتند که نباید یک زن والی یک منطقه باشد.

عبدالله عبدالله، رئیس اجرایی با هیتی بلند پایه به شمول وزیر فواید عامه روز شنبه به ولایت بدخشان سفر کرد و این مسیر افتتاح کرد.

این شاهراه با هزینه 98 میلیون دالر امریکایی ساخته و توسط بانک انکشاف آسیایی تمویل می شود.

آقای عبدالله که روز (شنبه، ۲۲ ثور) هنگام افتتاح این مسیر، با تأکید بر توسعه متوازن در افغانستان گفت: “بنای دولت بر این است تا در هر جای افغانستان که پروژه‌ای قابل اجرا باشد، آن را عملی کند”.

ولایت بدخشان با زیربنای توسعه نیافته، بلایای طبیعی و عدم دسترسی بیشتر ساکنانش به خدمات بهداشت، آب آشامیدنی و انرژی، هنوز با موانع متعددی برای رشد اقتصادی و توسعه مواجه است.

این قرارداد که ارزش آن 92 میلیون یورو می باشد، روز گذشته (چهارشنبه) در ارگ ریاست جمهوری و با حضور محمد اشرف غنی رئیس جمهوری کشور، توسط اکلیل حکیمی وزیر مالیه و روبرتو کانتون سفیر ایتالیا مقیم کابل به امضا رسید.

محمود بلیغ وزیر فواید عامه نیز که در این مجلس حضور داشت گفت جاده چشت شریف-هرات 155 کیلومتر طول خواهد داشت که از ولسوالی اوبه شروع می شود.

آقای بلیغ همچنین گفت که از آنجایی که این جاده از بند سلما و معدن سنگ مرمر چشت شریف می گذرد، از منظر اقتصادی و ترانسپورتی به مردم مناطق متذکره و نیز غور تسهیلات انکشافی به ارمغان می آورد.

او افزود که این پروژه بخشی از کوریدور شرق و غرب است که ولایت هرات را از طریق مناطق مرکزی به کابل متصل می کند.

وزیر فواید عامه کشور علاوه کرد که کار ارزیابی و طراحی این سرک عملا آغاز شده که پس از تکمیل آن، در پنج بخش که هر یک 30 کیلومتر خواهند به شرکت های مختلف به قرارداد سپرده خواهد شد.

روبرتو کانتون سفیر ایتالیا هنگام امضای این قرارداد گفت که این پروژه با حمایت 92 میلیون یورویی کشورش ساخته می شود و نقش مهمی در توسعه افغانستان خواهد داشت.

او گفت که کشورش با حمایت از اجرای این پروژه، یک بار دیگر متعهد می شود که افغانستان را در راستای اتصال منطقه ای، در پروژه های بزرگ همکاری کند.

در جلسه امروز شنبه مجلس نمایندگان؛ صلاح الدین ربانی وزیر خارجه با 140 رای عدم اعتماد، 58 رای اعتماد، 3 رای باطل و 6 رای سفید؛ محمود بلیغ وزیر فواید عامه، با 164 رای عدم اعتماد، 33 رای اعتماد، 4 رای باطل و 6 رای سفید و نسرین اوریاخیل وزیرکار و امور اجتماعی با 143 رای عدم اعتماد، 56 رای اعتماد، 2 رای باطل و 5 رای سفید سلب صلاحیت شد.

عبدالروف ابراهیمی، رئیس مجلس نمایندگان ضمن اعلام کردن سلب صلاحیت از رئیس جمهوری خواست که نامزدان جدیدی برای این سمت ها معرفی کند.

پیش از این مجلس نمایندگان 18 وزیر کابینه را متهم به کم کاری در قسمت مصرف بودجه انکشافی وزارت کرده و تصمیم به استیضاح آنان گرفته بود.

از سوی دیگر اداره عالی تفتیش روز سه‌شنبه هفته گذشته در نشستی خبری اعلام کرد که ۲۶درصد هزینه‎ پروژه‌های انکشافی سال ۹۴ هیچ مصرف نشده است.

سید مهدی حسینی، معاون اداره عالی تفتیش  گفت که در سال مالی ۱۳۹۴ خورشیدی ۶۰۶ پروژه در نظر گرفته شده بود که ۲۶ درصد این پروژه ها (۱۵۸ پروژه) هیچ مصرف نداشته است.

بر اساس گزارش اداره عالی تفتیش، سقف مصرف بودجه در سال مالی ۱۳۹۴ خورشیدی ۵۴ درصد بوده است. به گفته این اداره، وزارت‌خانه‌های وجود دارند که طی سال‌های گذشته نتوانسته بودجه انکشافی خود را به مصرف برسانند.

روز دوشنبه گذشته رییس‌جمهوری در سومین کنفرانس ملی شهری از کارکردهای وزیران انتقاد کرده و گفته بود که دیگر از وزیران کابینه حمایت نخواهد کرد.

براساس تقسیم اوقات مجلس نمایندگان در هر جلسه سه وزیر استیضاح خواهند شد و باید منتظر بود که در روز دوشنبه در مورد دیگر وزیران کابینه چه تصمیمی گرفته خواهد شد.

محمود بلیغ، وزیر فواید عامه در صفحه فیسبوک خود نوشته است که بانک جهانی موافقت کرده است که هزینه آسفالت کردن سرک دایکندی به ولسوالی پنجاب ولایت بامیان را بپردازد.

آقای بلیغ گفته که طول این مسیر 160 کیلو متر است و کار آسفالت این سرک از امسال آغاز می شود و تا سه سال دیگر تکمیل خواهد شد.

به گفته وزیر فواید عامه، این سرک اکنون درجه دو (خاکه) است.

وزیر فواید عامه همچنین گفته است که سرك ميدان- باميان: قسمت دوم سرك ميدان شهر- باميان از كوتل اوني الي شهر باميان، به طول ٨٢ كيلومتر در ختم ماه اسد تكميل و رسما مورد بهره برداري قرار خواهد گرفت.

همچنان به گفته وزیر، سرك گردن ديوال: بخش اول به طول ٤٠ كيلومتر که سه سال پيش قرارداد شده بود، فعلا كار جريان دارد و بخش دوم به طول ٦٠ كيلومتر حدود يكماه پيش قراردادش امضاء شد و به زودي رسما شروع كار آن با حضور مقامات عالي رتبه حكومت افتتاح خواهد شد.

محمود بلیغ وزیر فواید عامه، امروز سه شنبه در “نشست ملی اصلاحات سکتور ترانسپورتی” گفت که توافق ساخت 12 کیلومتر تونل با بانک انکشاف آسیایی نهایی شده است و به زودی به صورت بین المللی به اعلان گذاشته می شود تا شرکت های معتبر بین المللی برای ساخت آن شروع به کار کنند.

وزیر فواید عامه در این نشست تاکید کرد که افغانستان بدون داشتن یک نظام معیاری برای جاده هایش (راه آهن و آسفالت) نمی تواند مرکزی برای ترانزیت کشورهای همسایه باشد.

به همین منظور آقای بلیغ گفت که سرک هرات- کابل از مسیر بامیان در حال کار است و تا ماه آینده مسیر کابل تا بامیان به بهره برداری خواهد رسید و از سمت هرات نیز به طول 150 کیلومتر کار تدارکاتی اش شروع شده است.

آقای بلیغ در این نشست علاوه کرد که ریل گذاری خواف-هرات تا ماه آینده شروع می شود و راه اهن شمال کشور نیز تا اواخر ماه آینده مطالعه اش تمام می شود.
هم اکنون راه آهن تورخم-جلال آباد و تورغندی-هرات نیز تحت مطالعه قرار دارد.

پیش از این رئیس جمهوری در نشست سران عضو ناتو و کشورهای کمک کننده گفته بود که یکی از راهکارهای دولت برای رشد اقتصاد، تبدیل کردن افغانستان به چهارراهی برای آسیا می باشد.

در همین حال و به گفته وزیر فواید عامه، بیشتر بودجه حکومت وحدت ملی بعد از بخش امنیتی به بخش ترانسپورتی کشور اختصاص یافته است.

لازم به ذکر است که افغانستان تا چند سال آینده قرار است به عنوان چهارراهی برای آسیا معرفی شود.

در همین راستا، دفتر نماینده فوق العاده رئیس جمهوری در امور اصلاحات و حکومتداری خوب به منظور بهتر شدن کیفیت و پیشرفت سرک و سرکسازی کمیته ای متشکل از وزارت های فواید عامه، ترانسپورت، داخله و شهرداری ساخته است.

این نهادهای دولتی با همکاری و شناسایی چالش و راهکارهای مناسب درصدد هستند که نظام جاده ای کشور را رونق بدهند.

محمدالله بکتاش وزیر ترانسپورت و هوانوردی هم که در این نشست حضور داشت گفت برای بهتر شدن وضعیت جاده ها و نگهداری آنها قرار است که در مسیرها ترازو/باسکول، پارکینگ و ترمینال های باربری ساخته شود تا مانع بروز ترافیک و تخریب سرک ها شود.

احمد ضیاء مسعود نیز در این نشست گفت که باید در قسمت میدان های هوایی ترانزیتی برنامه ریزی شود تا ترانزیت هوایی کشور نیز فعال گردد.

بیش از چهار دهه جنگ بیشتر زیر بناهای جاده ای کشور را از بین برده است، اما طی یک و نیم دهه اخیر حدود 22 هزار کیلومتر سرک جدید احداث شده است.

ارزش مجموعی سه قراردادی که امروز امضا شد، بیش از 5.350 میلیارد افغانی است.

محمود بلیغ وزیر فواید عامه گفت که با امضای قرارداد این پروژه ها کار عملی آنها به زودی شروع می شود و وزارت فواید عامه متعهد است تا بر کیفیت کار این پروژه ها نظارت جدی و دقیق داشته باشد و این پروژه ها در وقت معین به بهره برداری خواهد رسید.

وزیر فواید عامه گفت: از مجموع چهل کیلومتر سرک گردندویوال که قبلا کارش شده است، 65 فیصد تکمیل شده است و در سال روان از طرف غرب کشور یعنی از ولایت هرات نیز کار سرک آغاز خواهد شد که خبر خوشی برای هموطنان است.

این پروژه ها برای چهار میلیون روز کار و یازده هزار نفر سبب ایجاد اشتغال خواهد شد.

سرک گردن دیوال شرق کشور را از طریق میدان وردگ، بامیان و غور به هرات متصل می کند و مسیر کنونی را به نصف کاهش می دهد.

در این جلسه، وکلای میدان وردک، بامیان، سمنگان و غور ضمن قدردانی از تحرک پروژه ها در حکومت وحدت ملی، با اشاره به کم کاری ها و ضعف هایی که شرکت های سازنده و نهادهای مسئول در گذشته داشته اند، تاکید کردند که شرکت های اجرا کننده به عنوان مجری و وزارت فواید عامه به عنوان ناظر و تسلیم شونده پروژها باید به کیفیت کار، سرعت و تسلیم به وقت پروژه ها توجه جدی داشته باشند.

این قرارداد در دفتر معاونت دوم ریاست جمهوری با حضور سرور دانش، معاون دوم ریاست جمهوری، شماری از وکلای مجلسین شورای ملی، توسط وزیر فواید عامه و نمایندگان شرکت های قراردادی، امروز سه شنبه به امضا رسید.

سرور دانش معاون ریاست جمهوری نیز با اشاره به اهمیت پروژه سرک گردن دیوال گفت: سرک گردن دیوال در واقع به عنوان یک دهلیز ترانسپورتی، شرق افغانستان را به غرب آن وصل می کند و از لحاظ ایجاد کار و مؤثریت و رشد اقتصادی و تأمین منافع ملی نه تنها برای مناطق مرکزی بلکه برای همه کشور یک پروژه حیاتی است.

استاد دانش با تاکید بر اینکه در تطبیق همه پروژه های انکشافی سه معیار مهم منافع ملی، موثریت اقتصادی و عدالت اجتماعی و انکشاف متوازن باید در نظر گرفته شود، افزود: مردم افغانستان به انکشاف متوازن بسیار اهمیت می دهند زیرا در گذشته های تاریخ کشور، مردم افغانستان شاهد ستم ها و بی عدالتی ها و تبعیض ها در تطبیق پروژه های انکشافی بوده اند.

دولت طرح ساختمان سرک گردن دیوال را قرار بود سال قبل به اتمام برساند ولی به دلایل نامعلوم اعمار این سرک به تاخیر افتاد.

این سرک کمی بیشتر از 18 کیلومتر طول دارد و قرار است با عرض 7 متر که با احتساب دو شانه یک متری در کنار سرک که 9 متر می شود، اعمار شود.

محمود بلیغ، وزیر فواید عامه هنگام قرارداد این سرک امروز با اظهار امیدواری به رسانه ها گفت که با تکمیل شدن ساختمان سرک، سهولت های فراوانی برای کشاورزان ولایت میدان وردگ فراهم خواهد شد.

آقای بلیغ، همانند گذشته به شرکت برنده گوشزد کرد که تمام معیارها و استاندردهای سرک سازی را مد نظر بگیرد. او همچنان از مهندسان و کارمندان وزارت فواید عامه نیز خواست که بدون هیچ سهل انگاری باید تمامی ملاک های اینجینری را مد نظر بگیرند و در ساخت سرک توجه کنند.

وزیر فواید عامه همچنین از کارکردهای گذشته شرکت برنده شده به خوبی یاد کرد. شرکت برنده پیش از این سرک دوشی به پلخمری را احداث کرده است.

عبدالباری وردگ، رییس اجرایی شرکت برنده شده در همین حال از اعتماد دوباره وزارت فواید عامه اظهار امتنان کرد و افزود که متعهد به تمامی معیارهای سرک سازی براساس قرارداد است.

براساس قرارداد، شرکت برنده بعد از تحویل گیری توسط وزارت فواید عامه موظف می باشد تا یک سال دیگر سرک ضمانت کند و هر گونه تخریب و کاستی کار را پاسخگو باشد.

گفتنی است که این سرک قرار است تا 12 ماه دیگر اعمار شود. سرک مذکور  به دو شاخه تقسیم می شود که یک شاخه ان به ولسوالی پغمان و شاخه دیگر آن به ولسوالی سرخ پارسا وصل می شود.

تعمیر سرک بامیان-یکه ولنگ

وزیر فواید عامه در این نشست به تخریب سرک بامیان به ولسوالی یکه ولنگ نیز اشاره کرد و افزود که این سرک یکی از بهترین سرک های ساخته شد در کشور است.

سرک بامیان- یکه ولنگ توسط یک شرکت کوریایی سه سال پیش ساخته شده بود که هفته پیش بر اثر یک حادثه طبیعی قسمتی از سرک تخریب شده است.

وزیر فواید عامه گفت وزارت در نظر دارد که به زودی این قسمت را تعمیر کند.

بر اساس قرارداد با شرکت های برنده، بعد از یک سال ضمانت، حفظ و مراقبت سرک ها بر عهده وزارت فواید عامه است.

اینجینر محمود بلیغ، وزیر فواید عامه در این نشست گفت که وزارت در نظر دارد برای بهتر شدن حمل نقل جاده ای؛ تا سال 2020 بیش از 5 هزار کیلومتر سرک اصلی را در کشور احداث کند.

آقای بلیغ افزود، هر مقدار که بتوانیم راه های زمینی خود را تقویت کنیم، به همان اندازه می توان منبع عایداتی کشور را رشد و انکشاف داد.

او گفت که راه های زمینی تنها از طریق سرک ها ممکن نیست بلکه باید راه های آهن کشور را نیز تقویت کرد.

وزیر فواید عامه این سخنان را ایراد کرد، اما گفت که این کارها بدون نوسازی در ساختار وزارت فواید عامه ممکن نیست.

وی اظهار کرد وزارت در نظر دارد تا سال اینده ساختار وزارت به صورت مدرن عیار کند که تشکیل اداره راه ها و اداره مستقل راه آهن از مهم ساختاری است که شکل خواهد گرفت.

از سوی دیگر اقای بلیغ از رانندگان، اتحادیه های باربری خواست که در حفظ و نگهداری سرک ها کوشا باشند و اجازه ندهند سرمایه های کشور به دلیل بی توجهی از بین برود.

وی همچنین خاطر نشان کرد، سرک های که با میلیاردها افغانی از سرمایه های کشور ساخته شده بود، به دلیل تردد وسایط با تُناژ بالا تخریب و یا درحال خراب شدن است.

وزیر فواید عامه اذعان کرد که وزارت فواید عامه، وزارت ترانسپورت، پولیس شاهراه ها و سایر نهادهای ذیدخل در حفاظت راه های اصلی کشور ناکام بوده است.

آقای بلیغ در قسمتی دیگر از سخنان خود افزود که طی ماه ها اخیر، مخالفان مسلح دولت، 20 پل بزرگ و 200 پلچک را منهدم کرده است که 100 پلچک مرمت شد که در روزهای اخیر 75 پلچک دیگر منفجر شد.

در این نشست وزیران و مقام های مسئول درباره چالش ها و راهکارهای بهتر حمل نقل جاده ای سخنانی را ایراد کردند.

آنان اظهار کردند که با احداث سرک های زمینی و خط آهن می تواند یک گذرگاه خوب برای کشورهای شمال به جنوب و شرق به غرب بود.

محمد الله بتاش، وزیر ترانسپورت و هوانوردی نیز در این نشست افزود که به منظور جلوگیری از تُناژ بالا وسایط باری در دروازه های شهر کابل دروازه های الکترونیکی نصب خواهد شد که وزن وسایط باری را کنترول می کند.

آقای بتاش اضافه کرد، نصب 3 مورد در دروازه های شهر کابل از سال اینده شروع می شود در آینده تصمیم بر این است که 146 دروازه در بندرها و شهرهای کشور ایجاد شود که نیازی به ترازو در شاهراه ها نباشد.

وی همچنین افزود که به منظور بهتر شدن حمل و نقل جاده ای از سال اینده ترمینال های جاده ای در کشور نیز ایجاد می شود.

آقای بتاش افزود که وزارت در نظر دارد که در آینده حدود 100 ترمینال در کشور احداث کند که برای نیم میلیون نفر نیز زمینه کار مهیا خواهد شد.

افغانستان از نظر موقعیتی پلی بین کشورهای آسیایه میانه و جنوب آسیا و کشورهای شرق آسیا به غرب و کشورهای اروپایی است که اگر صنعت جاده ای رشد کند منبع خوب عایداتی برای کشور خواهد شد.