برچسب: دایکندی

این قرارداد بین اکلیل حکیمی وزیر مالیه و باب سام رئیس بانک جهانی در افغانستان با حضور محمود بلیغ وزیر فواید عامه به امضاء رسید.

بر اساس این قرارداد، ترمیم شاهراه سالنگ و اعمار سرک درجه دو بین ولایت های بغلان و بامیان به طول 152 کیلومتر و بازسازی تونل سالنگ از مفاد اصلی این قرارداد است.

اکلیل حکیمی، وزیر مالیه با اظهار سپاس و قدردانی از حمایت بانک جهانی در قسمت تمویل چنین پروژه ها در کشور گفت: بازسازی زیربناها  یک گام مهم  جهت پیشرفت اقتصادی در افغانستان می باشد و پروسه تدارکاتی این پروژه با در نظر داشت شفافیت کامل صورت می گیرد.

محمود بلیغ، وزیر فواید عامه نیز در این مراسم گفت: “مرحله آماده سازی این پروژه نشان داد که وزارت فواید عامه نه تنها قادر به طرح چنین پروژه مهم است، بلکه ظرفیت تطبیق موثر آن را نیز دارد.”

آقای بلیغ افزود، همان طوریکه  ما تطبیق و اجرای  پروژه را آغاز کنیم، تمرکز ما بر این خواهد بود، تا اطمینان حاصل شود که مسیر راه سلسله کوه های هندوکش در همه فصول سال، حتی در جریان کار اعمار سرک  بامیان- بغلان و بازسازی شاهراه سالنگ به روی ترافیک باز باشد.

رابرت سام رئیس بانک جهانی برای افغانستان نیز افزود: “ما امیدواریم که این پروژه جدید  مردم افغانستان را کمک نماید تا از لحاظ اقتصادی توانمند شوند، تجارت و فعالیت های اقتصادی را هم به سطح ملی و بین المللی افزایش دهند.

آقای باب اضافه کرد، اتصال روستاها با شهرها و ولایات  نقش کلیدی در ایجاد فرصت های کاری و تحرک اقتصادی دارد و همچنان از عناصر اساسی تلاش های دولت در کاهش فقر محسوب  می شود.

شاهراه سالنگ در دهه ۱۹۶۰میلادی اعمار شد؛ این شاهراه بین ارتفاع ۲۵۰۰ و ۳۴۰۰ متر بالاتر از سطح بحر موقعیت دارد و یکی مهمترین و حیاتی ترین سرک های کشور به شمار می رود، زیرا ولایات شمالی افغانستان را، علاوه بر کشورهای آسیای مرکزی، با سایر نقاط کشور و فراتر از آن با کشورهای جنوب آسیا متصل می سازد.

بیش از ۹۰ فیصد حمل و نقل کالاها و تقریبا ۸۵ درصد عبور و مرور مسافران بین شهری توسط ترانسپورت جاده ای انجام می شود.

سرک های موجود کشور را به کشورهای همسایه همچو ایران، پاکستان، تاجیکستان، ترکمنستان و ازبکستان وصل می نماید، اما این کشور هنوز هم با نبود زیربناهای ترانسپورتی از لحاظ  مواصلات و دسترسی با مشکلات جدی روبرو است.

بر اساس گزارش ها تقریباَ ۶۳ درصد از جمعیت  بیش از دو کیلومتر دور از سرک های فعال در تمام فصول سال می باشند. این مشکلات منجر به انزوای نسبی بخش های از کشور گردیده، و در نتیجه ادغام و تجارت منطقه ای و داخلی را متاثر ساخته است.

ولایت دایکندی از جمله ولایت های در کشور است که به سرک آسفالت برای رسیدن به کلان شهرها دسترسی ندارد.

محمود بلیغ، وزیر فواید عامه در بازدید خود از ولایت بامیان گفت: کار سرک های بامیان- بغلان به طول 152 کیلومتر، سرک بامیان الی سپين‌بولدک که از ولایات دایکندی، ارزگان و قندهار می گذرد به فاصله 550 کیلومتر، سرک ولسوالی یکاولنگ – بامیان الی ولسوالی دره صوف ولایت سمنگان به فاصله 198 کیلومتر و فاز دوم سرک گردن دیوال به فاصله 60 کیلومتر، در سال آینده آغاز می شود.

به گفته وزیر فواید عامه بودجه اکثر این پروژه های بزرگ، توسط بانک جهانی و بانک آسیاب تمويل مي شود.

آقای بلیغ روز گذشته (شنبه) از جریان کار شاهراه بامیان – کابل از مسیر کوتل آجی گگ دیدن کرد و گفت: 45 کیلومتر این سرک تکمیل شده و کار 38 کیلومتر دیگر این سرک تاپایان امسال تکمیل و به بهره برداری سپرده می شود.

وزیر فواید عامه افزود که این پروژه های ملی سرک سازی به هدف اتصال ولایات شرق به غرب وجنوب به شمال است که مارا کمک می کند به هدف ایجاد شاهراه حلقوی کشور برسیم.

آقای بلیغ گفت: ” به زودی کار ساخت 198 کیلومتر سرک دهلیز شمال به جنوب از ولسوالی یکه ولنگ بامیان تا ولسوالی دره صوف سمنگان با بودجه نزدیک به 200 میلیون دالر امریکایی از کمک های بانک آسیایی آغاز می شود.

قابل ذكر است كه هم اكنون پروژه ٨٢ كيلومتري سرك كوتل اوني- باميان تحت اعمار قرار دارد و تاكنون حدود ٤٦ كيلومتر از اين مسير به طور كامل آسفالت و متباقي تحت كار قرار دارد.

پروژه سرك دره صوف- يكاولنگ نيز به طول بيش از ١٨٠ كيلومتر سال آينده در اين ولايت شروع خواهد شد.

بر علاوه اعمار سرك دوشي- باميان به طول بيش از ١٥٠ كيلومتر نيز سال آينده رسما آغاز خواهد شد.

همچنين مطالعات امكان سنجي سرك يكاولنگ- نيلي- ترينكوت و قندهار به طول ٥٥٠ كيلومتر كه مسير پاياني دهليز شمال به جنوب مي باشد نيز هم اكنون شروع شده و كار بالاي آن جريان دارد.

٦٠ كيلومتر از سرك گردن ديوال نيز در مراحل تداركاتي قراردارد كه با ختم مراحل اداري آن، اميد مي رود اعمار اين سرك نيز سال آينده رسما شروع شود.

باشندگان بامیان باابراز خرسندی می گویند که با ایجاد این شاهراه ها و اتصال بامیان به ولایات شمال و جنوب کشور بازار خوبی برای محصولات محلی این ولایت فراهم می شود.

از سوی دیگر محمد طاهر زهیر والی بامیان بااظهار خرسندی می گوید که با تکمیل این پروژه ها، تغییرات مثبت بر زندگی روزمره مردم بامیان رونما خواهد شد.

به گفته والی بامیان، اگر همه سرک های این ولایت اسفالت شود، آمار سیاحین و گردشگران نيز افزايش خواهد يافت.

ولایت های بامیان، دایکندی و غور از ولایت های است که طی بیش از یک دهه اخیر کمترین انکشاف در عرصه سرک سازی داشته است.