مقامات در وزارت مالیه کشور روز گذشته (پنجشنبه) گفتند که این کمک تازه کشور آلمان در بودجه سال آینده کشور گنجانده می شود و براساس نیاز ولایات به مصرف خواهد رسید.
آلمان در حالی از وعده کمک 5 میلیارد افغانی اش به افغانستان خبر می دهد که چندی پیش، جامعه جهانی نیز در کنفرانس بروکسل وعده 15.5 میلیارد دالر کمک را برای 5 سال آینده به افغانستان داد.
بر بنیاد توافقی که در سال ۲۰۱۵ امضا شد، افغانستان برای ۱۰ سال آینده از ترکمنستان ۵۰۰ میگاوات برق بیشتر خریداری می‌کند و زمینه رسانیدن آن به ولایت‌های گوناگون افغانستان با کمک بانک توسعۀ آسیایی فراهم خواهد شد.
همچنین قرار است از این مبلغ برای ساخت یک خط انتقال ۱۸۰ کیلومتری ۲۲۰ کیلوواتی از دوشی به بامیان برای گُسترش شبکۀ برق شهری افغانستان تا ۸ ولایت دیگر مورد استفاده قرار بگیرد.
انتظار میرود با اجرای این پروژه توان شبکه انتقال فعلی تقویت گردد و بیش از ۱۵۰ هزار تن مستفید شوند.
از مقدار مبلغ موجود، ۱۸۸٫۲۳ میلیون دالر آن توسط صندوق انکشاف آسیایی تامین شده است؛ یک میلیون دالر آن توسط صندوق کاهش فقر و همکاریهای منطقه‌ای چین و ۲۲۵٫۷ میلیون دالر باقی‌ماندۀ آن نیز توسط صندوق اعتباری زیرساخت افغانستان که تحت مدیریت بانک انکشاف آسیایی می باشد، تأمین شده است.
اسد علیم، متخصص بخش انرژی بانک انکشاف آسیایی در کابل گفت: «انرژی ناکافی جلو پیشرفت و فرصت‌های درآمدی را می گیرد، و این مسأله سبب تنش‌های منطقه‌ای و قومی می‌گردد، که ناآرامی را نیز می‌تواند به دنبال داشته باشد.»
وی افزود این مبلغ می‌تواند از پروژه ۱۰٫۱ میلیارد دالری دولت افغانستان برای تأمین انرژی ملی که به منظور گُسترش تأمین انرژی برای رشد اقتصادی و توقف فقر میباشد، حمایت نماید.
گفته می‌شود که در حال حاضر شبکۀ برق شهری کشور با سیستم‌های ایران، تاجیکستان، ترکمنستان و ازبکستان همگام نمی‌باشد، از این رو برق با هزینه بیشتر و نامطمئن وارد کشور می‌گردد.
آقای حکیمی، فضای بی‌اعتمادی و عدم تطبیق درست پروسۀ استخدام در بعضی از وزارت‌ها، طویل بودن پروسۀ رسیدگی به شکایات در بورد رسیدگی به شکایات خدمات ملکی و نامنظم بودن دوسیه‌های استخدام از جمله چالش های روند استخدام شمرد.
وزیر مالیه همچنین گزارش ربع سوم سال مالی ۱۳۹۵ پیرامون پیشرفت تطبیق برنامه (CBR) را به جلسه مطرح کرد. او گفت: در این راستا تا کنون به (۳۵) اداره (۳۰۲۸) بست تخصیص داده شده که (۸۰) فیصد این منابع بالای (۱۰) اداره اساسی تمرکز داشته‌است، همچنان (۱۵۰۰) بست به اعلان سپرده شده، تعهد برای ادارات جهت استخدام (۱۳۵۰) بست الی ختم سال مالی۱۳۹۵ وجود داشته و ارقام استخدام تا کنون به (۵۹۰) بست رسیده‌است.
کابینه بعد از بحث همه‌جانبه؛ وزارت مالیه را موظف کرد تا فرمت اصلاحات را به‌صورت واضح طرح و همچنان پنج وزارت که در این عرصه پیشرفت دارند و آن عده وزارت‌ها و ادارات که در تطبیق برنامه CBR عقب‌مانی دارند نتایج کار آنها را به‌صورت دقیق بررسی، تحلیل و ارزیابی نموده، علت عقب‌مانی آنها را مشخص و طرح جامع را به‌منظور بهبود این پروسه در جلسه شورای عالی اصلاحات اداری ارایه نماید.
وزیر مالیه چگونگی تطبیق شاخص‌های بانک جهانی را که بر مبنای آن دولت افغانستان وجوه تشویقی را بدست می‌آورد نیز به‌جلسه مطرح کرده افزود، در صورتی‌که این شاخص‌ها تحقق نیابد، دولت ماهانه وجوه تشویق‌شده تعهدشده را از دست خواهدداد.
این مبلغ قرار است برای توسعه ایستگاه تبدیل پشت به پشت 500 مگاواتی در منطقه دشت الوان برای اتصال به یک خط اتصال داخلی 500 کیلوواتی با ترکمنستان با یک خط 500 کیلوواتی دیگر که به کابل کشیده شده است، به مصرف برسد.
لازم به ذکر است که این ایستگاه تبدیل، برق وارداتی ترکمنستان که قرارداد خرید و فروش 10 ساله آن در سال گذشته میلادی به امضا رسید، را به شبکه برق شهری افغانستان متصل می کند.
همچنین قرار است از این مبلغ برای ساخت یک خط انتقال 180 کیلومتری 220 کیلوواتی از دوشی به بامیان برای گسترش شبکه برق شهری افغانستان تا هشت ولایت دیگر مورد استفاده قرار بگیرد.
انتظار می رود با اجرای این پروژه توان شبکه انتقال فعلی تقویت گردد و بیش از 150 هزار نفر مستفید شوند.
از مقدار مبلغ موجود، 188.23 میلیون دالر آن توسط صندوق انکشاف آسیایی تامین شده است؛ یک میلیون دالر آن توسط صندوق کاهش فقر و همکاری های منطقه ای چین و 225.7 میلیون دالر باقیمانده آن نیز توسط صندوق اعتباری زیرساخت افغانستان که تحت مدیریت بانک انکشاف آسیایی می باشد، تامین شده است.
اسد علیم متخصص بخش انرژی بانک انکشاف آسیایی در کابل گفت “انرژی ناکافی جلو پیشرفت و فرصت های درآمدی را می گیرد، و این مسئله سبب تنش های منطقه ای و قومی می گردد، که ناآرامی را نیز می تواند به دنبال داشته باشد.”
وی افزود این مبلغ می تواند از پروژه 10.1 میلیارد دالری دولت افغانستان برای تامین انرژی ملی که به منظور گسترش تامین انرژی برای رشد اقتصادی و توقف فقر می باشد، حمایت نماید.
لازم به ذکر است که در حال حاضر شبکه برق شهری کشور با سیستم های ایران، تاجیکستان، ترکمنستان و ازبکستان همگام نمی باشد، از این رو برق با هزینه بیشتر و نامطمئن وارد کشور می گردد.
براساس گزارش روزنامه، در طول مسیر این خط لوله گاز، زیر ساخت های ضروری، ایستگاه های فشرده سازی گاز و نیروگاه های خالص سازی گاز ساخته می شوند.
قربانگلی بردی محمدف رئیس جمهوری ترکمنستان نیز گفته است “بیش از 12 هزار فرصت شغلی برای برادران افغان مان از طریق این خط لوله گاز ایجاد می شود.”
لازم به ذکر است که قرارداد اصلی ساخت خط لوله گاز «تاپی (ترکمنستان، افغانستان، پاکستان و هند)» در سال 2010 به امضا رسید، اما مراسم سنگ تهداب گذاری بخش ترکمنستان آن در اواخر سال 2015 برگزار شد.
ظرفیت انتقال سالانه این خط لوله گاز به 33 میلیارد متر مکعب خواهد رسید. براساس نقشه ریزی های فعلی، طول کلی این خط لوله به 1814 کیلومتر می رسد.
214 کیلومتر آن در خاک ترکمنستان گذاشته خواهد شد، در حالیکه 774 کیلومتر آن از افغانستان می گذرد. 826 کیلومتر نیز در خاک پاکستان قرار خواهد گرفت.
انتظار می رود این پروژه در اواخر سال 2019 به اتمام برسد.
هم اکنون ترکمنستان به چین و ایران گاز صادر می کند.
خبرنامه ای که ریاست جمهوری منتشر کرده گفته که این قراردادها در زمینه تدارک و تهیه سه قلم تجهیزات جدید سیستم های کمپیوتری مورد ضرورت ریاست مخابره ستردرستیز وزارت دفاع ملی، قرارداد های خدمات مشورتی بسته های خدمات اولیه (BPHS) و بسته های خدماتی ضروری شفاخانه ها(EPHS) مربوط وزارت صحت عامه در ۱۷ ولایت، پروژه خریداری تجهیزات تکنالوژی مورد ضرورت ریاست عمومی خزاین وزارت مالیه و همچنان پروژه ارتقای سیستم نرم افزار افمس، شامل پروژه های منظور شده می باشد.
در خبرنامه ذکر شده که کمیسیون تدارکات ملی پیشنهادات وزارت های فواید عامه و شهرسازی و اداره مستقل هوانوردی ملکی را بخاطر مشکلات تخنیکی اعاده کرد.
در جلسه کمیسیون تدارکات ملی، رئیس جمهوری در رابطه پروژه های مربوط وزارت صحت عامه هدایت داد تا ولایات مربوطه( مقام ولایت) قراردادها و قراردادی های مذکور را تحت بررسی کامل قرار دهند. وی تاکید کرد که برای تطبیق بهتر پروژه های وزارت صحت عامه، مستفید شوندگان نیز شامل این ارزیابی گردند.
در این جلسه افزون بر اعضای کمیسیون، مسئولین اداره تدارکات ملی، ناظرین شفافیت از اداره سیگار، کمیسیون مالی و بودجه ولسی جرگه، کمیسیون مخابرات و مواصلات مشرانو جرگه، کاکس پارلمانی مبارزه با فساد اداری، اداره سیستیکا و ناظرین حمایت قاطع اشتراک داشتند.
وزارت اقتصاد آذربایجان در بیانیه ای گفته است که هیات تجاری اش در تاریخ 5 الی 8 فبروری به پاکستان خواهد رفت و از تاریخ 9 الی 11 در افغانستان خواهد ماند، تا برخی کالاهای تجاری اش را برای صادرات به این دو کشور تبلیغات کند.
این وزارت افزوده است که کالاهایی که توسط این هیات تبلیغ خواهند شد، مرتبط با تولید میوه جات و سبزیجات، آب معدنی، آبمیوه، شکر، محصولات متنوع شیرینی، پنبه، و همین طور برخی محصولات صنعتی و کیمیایی خواهد بود.
وزارت اقتصاد آذربایجان همچنین گفته است که کالاهایی که توسط این هیات در پاکستان و افغانستان تبلیغ می شوند، از طریق رقابت میان شرکت های تولید کننده آذربایجانی انتخاب می گردند.
لازم به ذکر است که آذربایجان به تازگی تصمیم گرفته است تا به منظور افزایش صادارت اش، هیات های تجاری مختلفی را به کشورهای مختلف اعزام کند. این کشور تاکنون به چین و امارات متحده عربی هیات تجاری اعزام کرده است و در نظر دارد در اواخر سال جاری میلادی به مصر نیز یک هیات اعزام کند.
جیلانی احمدی یکی از دهاقین کشور در ولایت غزنی در گفتگو با خبرگزاری شینهوای چین گفته است که کشت زعفران بسیار آسانتر از کشت خشخاش است و قیمتش نیز چندین برابر بیشتر از قیمت خشخاش می باشد.
وی گفت “از این این رو از تمامی دهاقین در ولایات کندهار و هلمند می خواهم تا کشت زعفران را جایگزین کشت خشخاش کنند.”
لازم به ذکر است که ولایت کندهار و چندین ولایت همجوار این ولایت به شمول هلمند، زابل و ارزگان که گروه های شورشی مخالف دولت به شمول طالبان در این مناطق فعالیت دارند، مناطقی هستند که بیشترین خشخاش کشور در آنها کشت و تولید می شوند.
با وجود تلاش های بسیار دولت در زمینه مبارزه علیه کشت خشخاش، دهاقینی که در این ولایات و در مناطق تحت کنترول شورشیان زندگی می کنند، رو به کشت و تولید خشخاش آورده اند.
براساس گزارش ها، تولید خشخاش و دیگر محصولات مشابه آن در کشور از زمان سقوط رژیم طالبان در سال 2001 تاکنون همواره رو به افزایش بوده است.
براساس یک سروی اخیر که از سوی وزارت مبارزه علیه مواد مخدر و اداره مبارزه علیه مواد مخدر سازمان ملل متحد در افغانستان راه اندازی شد، معلوم شد که در سال جاری میلادی تولید تریاک 43 فیصد نسبت به مدت مشابه در سال گذشته افزایش یافته است.
سال گذشته تولید مجموع تریاک 3300 تن بود، در حالیکه این رقم در سال جاری به 4800 تن رسیده است. همچنین زمین های تحت کشت مواد مخدر نیز نسبت به سال گذشته میلادی 10 فیصد افزایش یافته است. سال گذشته 201 هزار هکتار زمین تحت کشت مواد مخدر وجود داشت.
مقامات کشور می گویند بیشترین مواد خامی که برای تولید هیروئین استفاده می شود در مناطقی که شورشیان فعالیت گسترده ای دارند و وضعیت امنیتی نامناسب است، تولید می شوند.
جیلانی احمدی که برگ های صورتی و زیبای زعفران را در دست دارد، با خوشحالی می گوید که قیمت یک گرم زعفران در ولایت غزنی تقریبا 50 افغانی (8 سنت آمریکا، معادل با 800 دالر در یک کیلوگرم) می باشد، در حالیکه قیمت یک کیلوگرم تریاک 10 تا 12 هزار افغانی (150 تا 180 دالر) می باشد.
در همین حال، محمد زکریا هوتک رئیس اداره زراعت ولایت غزنی می گوید که اداره اش از سال 2014 تاکنون همواره دهاقین را در این ولایت ترغیب و تشویق به کشت زعفران کرده است.
آقای هوتک گفت “اداره زراعت ولایت غزنی از 3 سال گذشته به این سو، دانه های زعفران را برای دهاقین در این ولایت پخش و توزیع کرده است و تاکنون نتایج این کار نیز امید بخش بوده است.”
وی افزود که طی سال های اخیر بسیاری از دهاقین کشور کشت خشخاش را کنار گذاشته و به کشت و تولید زعفران روی آورده اند.
وی اظهار امیدواری کرد که تقریبا 3 هکتار زمین در این ولایت در سال آینده تحت کشت زعفران قرار خواهد گرفت، و همچنین کشت زعفران به آرامی جایگزین کشت خشخاش خواهد شد.
گفتنی است که موسسه بین المللی کیفیت و ذایقه در بروکسل، زعفران افغانستان را به عنوان بهترین زعفران دنیا اعلام کرده است.
افغانستان سالانه 4.5 تن زعفران تولید می کند.
اکلیل حکیمی، وزیر مالیه کشور امروز دوشنبه هنگام افتتاح این اکادمی گفت که در این اکادمی با استفاده از امکانات آموزشی سازمان جهانی گمرکات خواهد توانست تا یک نظام سالم گمرکی و مالیاتی و نیروی بشری عاری از فساد را بار آورد.
آقای حکیمی افزود، این اکادمی همچنین می تواند در جهت اصلاح و معیاری سازی اداره، بلند بردن سقف عایداتی و در نهایت تقویت اقتصاد کشور نقش بسزایی را ایفا کند.
وی اضافه کرد، این برنامه ما را کمک خواهد کرد تا فساد را ریشه کن ساخته اصلاحات را پیاده نموده و اصل شایسته سالاری و قانون را در وزارت مالیه تطبیق نماییم.
نماینده اتحادیه اروپا نیز در این برنامه گفت: این اکادمی کارمندان خدمات ملکی را قادر خواهد ساخت تا خدمات هر چی بهتر و مسلکی را برای مردم فراهم نمایند. همچنان وی به تداوم کمک های شان به افغانستان اطمینان دادند.
گفتنی است که این نهاد اکادمیک به هدف عرضۀ نیروی جدید بشری گمرکات که مجهز به مهارت های عصری امور گمرکی غرض به وجود آوردن تسهیلات تجارتی، عیار نمودن گمرکات با معیارهای جهانی گمرکات، جمع آوری عواید گمرکی از اموال تجارتی وارد شده از طریق سرحدات زمینی و هوائی میباشد، ایجاد گردیده است.
تاسیس اکادمی جدید، برمبنای نیازمندی به یک برنامه پایدار و موثر ظرفیت سازی نسبت به اکادمی ملی گمرکات قبلی بوده که بطور نمونه؛ کارمندان جدیدالتقرر قبل از اشغال وظیفه خویش باید در برنامه آموزشی ظرفیت سازی چهار ماهه جهت دانستن ارزشهای وظیفوی وتطبیق ستندرد ها اشتراک ورزند.
مرحله بعدی اکادمی، شامل ایجاد یک برنامه ظرفیت سازی موثر طبق نیاز مندی های ریاست عمومی عواید به کارمندان این ریاست میباشد.
قابل تذکر است که این مراسم با دیدار از صنف های درسی، کمپیوتر لب ها، صنف های کار عملی، کتابخانه و برنامۀ های آموزشی الکترونیکی سازمان جهانی گمرکات به پایان رسید.
محمود بلیغ، سرپرست وزارت فواید عامه، امروز دوشنبه در نشستی خبری در کابل گفت که در شش نقطه کشور برنامه های ساخت راه آهن توسط اداره راه آهن کشور مد نظر گرفته شده است که این برنامه ها وابستگی ما را از کشورهای همسایه کمتر می کند.
راه آهن خواف به هرات، راه آهن بندر حیرتان در مزار شریف، راه آهن 5 جانبه ایران، افغانستان، تاجیکستان، قرغیزستان و چین، راه اهن اسپین بولدک، راه آهن هرات تورغندی از برنامه های وزارت فواید عامه است.
آقای بلیغ افزود، کشور ما یک کشور محاط به خشکه است که انکشاف خطوط راه آهن، وابستگی ما را از یک یا دو بندری که در حال حاضر مورد استفاده قرار دارد، کم می کند و از طریق خط آهن با کشورهای بیشتری متصل می شویم.
گفتنی است که از برنامه های ذکر شده، تنها مسیر حیرتان در مزار شریف، مسیر خواف تا غوریان در هرات و مسیر امام نظر ترکمنستان تا بندر اقینه در بادغیس کار شده است.
خط آهن خواف-هرات سه قطعه آن کار شده است و قطعه چهارم آن از غوریان تا پارک صنعتی هرات باقی مانده است، در مزار شریف نیز بندر حیرتان به خطوط راه آهن ازبکستان، تاجیکستان و چین وصل شده و بندر آقینه در بادغیس به ترکمنستان وصل شده است.
اولین محموله راه آهنی از کشور چین بارگیری شد و بعد از دو هفته از طریق کشورهای تاجیکستان و ازبکستان وارد بندر حیرتان در ولایت بلخ شد.
محمود بلیغ در این نشست به مقدار تبادله های خط آهنی اشاره کرد و افزود: پیشبینی می شود، در سال آینده حدود یک میلیون تُن و تا سال 2018 سالانه حدود 3 میلیون تُن کالا از طریق خط آهن اقینه تبادله شود.
وزارت فواید عامه در برنامه های تطبیقی در سال های آینده، در نظر دارد که 5550 کیلومتر راه آهن در سراسر کشور بسازد که تاکنون کمتر 200 کیلومتر راه آهن ساخته شده است.
عبدالباری صدیقی رئیس اداره راه آهن کشور در همین حال گفت: در نظر داریم تا سال 2030 حدود 3.5 هزار کیلومتر راه آهن را در نقاط مختلف کشور بسازیم که افغانستان را به کشورهای آسیای میانه، ایران و چین وصل می کند.
وی در قسمت مطالعات امکان سنجی ساخت راه آهن نیز افزود که 2511 کیلومتر راه تحت مطالعه است و 770 کیلومتر دیگر نیز از نظر اقتصادی مورد مطالعه قرار خواهد گرفت.
آقای صدیقی خارج از نشست خبری به خبرنگاران گفت که هزینه ساخت یک کیلومتر راه آهن حدود 1.7 میلیون دالر خواهد بود که این مبلغ در مسیرهای کوهستانی کشور به دلیل حفر تونل بیشتر نیز خواهد شد.
مشکلات راه آهن کشور با منطقه
بر اساس گفته های وزارت فواید عامه، مسیر راه آهن 5 جانبه (افغانستان، ایران، تاجیکستان، قرغیزستان و چین) از نوع استاندارد است اما خط هایی که از سمت کشورهای آسیانه میانه کشیده می شود با استاندارد روسی و خطی که قرار است از سمت پاکستان کشیده شود، با استاندارد انگلیسی است.
استاندارد جهانی عرض خط آهن بیش از 143 سانتی متر است اما عرض خط آهن روسی حدود 152 سانتیمتر و نوع انگلیسی آن 163 سانتیمتر است که این نوع خطوط راه آهن کشور را با چالش هایی مواجه خواهد کرد.
آقای بلیغ در این مورد می گوید که برای وصل شدن کشورهای آسیای میانه به خطوط اهن افغانستان یک خط دیگر به اندازه خط روسی اعمار خواهد شد تا قطارهای کشورهای آسیای میانه و روسیه نیز وارد بندرهای افغانستان شود.
این روش به دلیل آماده بودن زیر ساخت، هزینه زیادی را نخواهد داشت اما با توجه به این معیارها، قطارهای افغانستان قادر نخواهند بود –در صورت مهیا نبودن خط استاندارد- به کشورهای پاکستان و یا اسیای میانه سفر کنند.
مطالعات امکان سنجی ساخت راه آهن
وزارت فواید عامه در مورد خط آهن 5 جانبه (ایران، افغانستان، تاجکستان، قرغیزستان و چین) می گوید که در سال 2014 نشستی در تاجیکستان برگزار شد و توافق بر مطالعه امکان سنجی ساخت این مسیر کردند.
طول این مسیر، 2100 کیلومتر است که 1100 کیلومتر آن از خاک کشور می گذرد که به نوعی احیا کننده راه ابریشم نیز خواهد بود.
خط آهن آقینه، شبرغان، هرات، کندز و در نهایت شیرخان بندر نیز تحت مطالعات فنی و اقتصادی است است. مطالعات این مسیر در دو بخش صورت گرفته است که بخش اول آن حدود 8 میلیون دالر هزینه در بر گرفته است.
خط آهن تورغندی-هرات به طول 170 کیلومتر است که با هزینه 1.7 میلیون دالر از کمک های بلاعوض بانک انکشاف آسیایی مورد مطالعه قرار گرفته است.
مطالعه مسیر مزار شریف- میمنه – هرات که به طول 585 کیلومتر است با یک شرکت بنگلادیشی در سال 2011 قرار داد شده است.
مطالعه مقدماتی فنی و اقتصادی مسیر راه آهن هرات- فراه – زابل ایران که 404 کیلومتر است شروع شده است، از این مسیر 254 کیلومتر در خاک افغانستان خواهد بود.
وزارت فواید عامه همچنین گفت که مطالعات مقدماتی خط راه آهن فراه-قندهار- اسپین بولدک با طول 482 کیلومتر در سال 2010 با یک شرکت کشور از جمهوری چک سپرده شده است.
محمود بلیغ همچنین در قسمتی دیگر از سخنان خود گفت: در مسیر خط گاز موسوم به تاپی یک خط آهن و یک مسیر انتقال برق نیز کشیده خواهد شد. اما از نوع و زمان این پروژه چیزی نگفت.
گفتنی است که افغانستان در بین کشورهای منطقه کمترین راه آهن را دارد و در صورت ساخت راه آهن کشوری امکان عوایدهای ترانزیتی و صادرات کالا مهیا می شود./روزنامه راه مدنیت
محمود بلیغ، وزیر فواید عامه امروز یکشنبه هنگام امضای این پروژه ها گفت که قرار 5 پل و 4 سرک در 6 ولایت هرات، پکتیا، دایکندی، فاریاب، سرپل و بامیان ساخته شود.
آقای بلیغ گفت که مجموعاً این پروژه ها بطول 54.911 کیلومتر سرک که 20.653 کیلومتر آن اسفالت و 34.258 کیلومتر آن جغلی می باشد به ارزش 685,323,634 افغانی و 109 متر پل به قیمت مجموعی 62,657,568 افغانی که هزینه این پروژه ها از بودجه حکومت، کمک های بانک جهانی و کشور جاپان تامین می شود.
محمود بلیغ وزیر فواید عامه ضمن اعلام مشخصات سرکهای فوق، با تآکید بر اهمیت این پروژه ها در رشد اقتصادی و فراهم آوری سهولتهای ترانسپورتی برای ساکنان ولایات نامبرده از شرکتهای برنده قرارداد ها خواست تا اعمار این سرکها را در وقت معین و مطابق استندردهایی که در شرطنانه ذکر گردیده است تکمیل نمایند.
گفتنی است که در قسمت سرک سازی، پروژه ساختمان سرک غرب انجیل ولایت هرات به طول 20.653 کیلومتر و قیمت بیش از 255 میلیون افغانی، پروژه ساختمان سرک با فرش جغلی از جانی خیل الی کوتل سرخی و بیل خیل ولایت پکتیا به طول 16.258 کیلومتر و قیمت 128 میلیون افغانی، پروژه اعمار سرک از شهرستان الی کوتل قناق با فرش جغلی بخش پنجم لات اول ولایت دایکندی به طول 10 کیلومتر و قیمت 201 میلیون افغانی افغانی و پروژه اعمار سرک از میمنه سرحوض الی لولاش ولایت فاریاب به طول 8 کیلومتر و به قیمت 99 میلیون افغانی امضا شده است.
همچنین در قسمت پل سازی، پروژه ساختمان پل آهن کانکریتی بالای دریای جرخرکوشک در تخت خاوان ولایت بامیان به طول 28 متر و قیمت 20میلیون افغانی، پروژه ساختمان پل آهن کانکریتی قاضی کنتی در ولایت سرپل به طول 33 متر و به قیمت 12 میلیون افغانی، پروژه ساختمان پل آهن کانکریتی پل فرشغان در ولایت سرپل به طول 18 متر و قیمت 13 میلیون افغانی، پروژه ساختمان پل دهن غرغری ولسوالی پنجاب در ولایت بامیان به طول 15 متر و قیمت 7 میلیون افغانی و پروژه ساختمان پل دهن تگاب برگ ولسوالی پنجاب در ولایت بامیان به طول 15 متر و قیمت 8 میلیون افغانی با شرکت های خصوصی به امضا رسیده است.
بر اساس خبرنامه ارگ، آقای غنی قبل از ظهر امروز شنبه با شماری از تاجران افغان مقیم امارات متحدۀ عربی، در شهر ابوظبی دیدار کرد.
در این دیدار ابتدا حاجی عبیدالله رئیس اتحادیه تاجران افغان مقیم امارات متحده عربی به نمایندگی از دیگران مشکلات و طرح‌های تاجران و سرمایه‌گذاران را با رئیس جمهور شریک کرد.
وی از رئیس جمهور خواست تا دولت در قسمت تامین امنیت تاجران و سرمایه گذاران، کاهش قیمت تعرفه‌های گمرکی در مواد تولیداتی، ازدیاد تولیدات گوشت مرغ، ایجاد زنجیرۀ سوپر مارکیت ها و فراهم نمودن تسهیلات زیربنایی بخصوص در عرصه تامین انرژی برق با آنان همکاری نماید.
رئیس جمهور کشور پس از شنیدن مشکلات و پیشنهادات تاجران افغان مقیم امارات متحده عربی، از علاقمندی تاجران افغان برای سرمایه گذاری بیشتر در کشور تشکری کرد و اطمینان داد، که حکومت در زمینه سرمایه‌گذاری مطمئن در افغانستان، با آنان همکاری خواهد کرد.
همچنان در این دیدار رئیس جمهوری از دستآورد های حکومت در بخش زیربنایی، سرمایه گذاری در عرصه انرژی برق و ایجاد فابریکات تولید سمنت یادآور شد و گفت که زمینه های بیشتر سرمایه گذاری در این بخش ها وجود دارد.
ئیس جمهوری از طرح تاجران در زمینه ایجاد زنجیرۀ تولید گوشت مرغ و سوپر مارکیت ها در داخل کشور استقبال کرده، گفت که با این اقدام می توانیم از واردات بیشتر مرغ و گوشت آن جلوگیری نمائیم.
محمد اشرف غنی تصریح کرد که در کمیسیون تدارکات ملی نیز فیصله شده است تا به تولیدات داخلی اولویت داده شود.
گفته می شود که این طرح در دیدار محمد اشرف غنی رئیس جمهوری کشور و نارندرا مودی نخست وزیری هند امروز (شنبه) در کنفرانس قلب آسیا – پروسه استانبول که در شهر امریتسار در ایالت پنجاب هند برگزار می گردد، مطرح گردید.
کشورهای هند و پاکستان بر سر مسئله تصاحب کشمیر تاکنون سه مرتبه علیه یکدیگر لشکرکشی نظامی کرده اند، و افغانستان و پاکستان نیز با وجود برخی اشتراکات دینی و فرهنگی اخیرا روابط پر تنشی را با یکدیگر تجربه کرده اند.
مقامات دو کشور هند و افغانستان می گویند هدف از راه اندازی این مسیر تجاری هوایی میان هند و افغانستان، دسترسی بهتر افغانستان به بازارهای جهانی و توسعه صنعت قالین بافی و میوه جات افغانستان می باشد.
لازم به ذکر است که افغانستان به منظور صادرات کالاهایش به هند، وابسته به بندر کراچی می باشد. اما بندر کراچی به افغانستان تنها اجازه صادرات معین و محدودی را به هند می دهد، در حالیکه کالاهای هندی به هیچ عنوان نمی توانند از این مسیر وارد افغانستان شوند.
یکی از مقامات افغانستان در این خصوص می گوید که پتانسیل تجاری میان افغانستان و هند که بزرگترین بازار منطقه می باشد، به حدی زیاد است که نمی توان تنها به مسیر زمینی اکتفا کرد؛ به همین دلیل دو کشور تصمیم به راه اندازی مسیر هوایی گرفته اند.
این مقام همچنین گفته است که یک تصدی مشترک که شامل یک شرکت حمل و نقل هندی و یک شرکت افغانستانی می باشد در این خصوص شکل خواهد گرفت، و دولت های دو کشور نیز زیرساخت های لازم را در میدان های هوایی کابل و دهلی فراهم می کنند.
یک مقام مطلع هندی نیز در این خصوص گفته است که مقامات دو کشور همچنان بر سر جزئیات این مسیر تجاری هوایی کار می کنند، و احتمالا ولایت کندهار نیز به عنوان یک مبدا برای انتقال میوه جات خشک به هند در نظر گرفته می شود.
گوپل باگلی یک مقام در وزارت خارجه هند نیز در این خصوص می گوید تاکنون چندین پیشنهاد برای توسعه تجاری و مسیر حمل و نقل افغانستان مورد بحث و گفتگو قرار گرفته است.
وی گفت “ایده های زیادی در خصوص توسعه اتصال و فایق امدن بر چالش های فعلی و گسترش چرخه تجاری بوده است.”
لازم به ذکر است که سرتاج عزیز مشاور نخست وزیر پاکستان به منظور اشتراک در کنفرانس قلب آسیا پروسه استانبول فردا (یکشنبه) وارد هند می شود.
روابط هند و پاکستان در ماه های اخیر بیشتر از پیش و پس از رخداد چندین حمله علیه پایگاه های نظامی هند در کشمیر پر تنش شد. مقامات در دهلی نو می گویند که این حملات یا توسط شورشیان پاکستانی و یا گروه های شورشی مستقر در پاکستان راه اندازی شدند.
پاکستان اما دامن زدن به هر گونه خشونت در کشمیر را انکار می کند و می گوید که مقامات هندی باید بر سر این مسئله با پاکستان وارد گفتگو شوند.
این در حالیست که مقامات هندی می گویند که هیچ گونه گفتگو و مذاکراتی میان هند و پاکستان در حاشیه نشست قلب آسیا در نظر گرفته نشده است.
از سویی دیگر روابط افغانستان و پاکستان پس از رخداد چندین حمله مرگبار انتحاری و تروریستی در سطح کشور و بخصوص در شهر کابل پر تنش شد. مقامات کشور می گویند که پاکستان علیه گروه های شورشی و تروریستی که در خاک این کشور اقامت دارند، اقدام نمی کند، و این گروه ها نیز از خاک پاکستان علیه خاک افغانستان استفاده می کنند.
پاکستان اما می گوید که خود قربانی تروریزم است و هند با استفاده از رابطه نزدیک خود با افغانستان مشکلاتی را برای ایالت بلوچستان پاکستان خلق می کند.
